终极人鱼岛

在粤港澳(🈷)大湾(wān )区，如(rú )何通过和港澳的合(hé )作，学习港澳的(de )经验，对于构建整个粤港(gǎng )澳大(👠)湾(wān )区的(⏺)开放性经(🙌)济体制，推(🏵)动内地的(🈴)(de )体制完(wá(🏠)n )善，深化改(🔲)革，将(jiāng )具(💞)有示范作(👚)用，从而有(yǒu )利于各种要素的流(liú )转。

新(xīn )网银行成(🎍)立以来，一(✴)直致力于(💒)服务(wù )小(❕)微群(qún )体(🚂)，支持实体(🍓)经济(jì )。

三(🈳)是要空间(🖖)格(gé )局创(🅾)新(xīn )，不仅(✈)将粤港澳大(dà )湾区作(zuò )为一个相对完整的(de )地域单元进行统(tǒng )筹规划(huá )，还构建了(🕡)极点带(dà(🌨)i )动，轴(zhóu )带(🕟)支撑的网(🏊)络化空间(🕡)格局，回避(🌖)了(le )区域城(🎼)(chéng )市首位(😎)度的研析(🍖)，妥善处理了极点(diǎn )、核心(xīn )与轴带的关系及空(kō(📱)ng )间聚集(jí(🤛) )与扩散的(😏)关系，强化(🍖)了对周边(🌑)、泛(fàn )珠(👡)三角(jiǎo )等(👌)区域的辐(🥫)射带动(dò(🚅)ng )作用。

五是(🆕)平台(tái )的创新(xīn )，为促进各方深入(rù )合作，规划纲要打造了一(yī )大批合作发展特(tè(⏩) )色平台(tá(😣)i )，如科技创(🔹)新平台(tá(🌞)i )、区域(yù(📯) )合作平台(🧜)、产业合(👺)作平台、(🖌)金融服(fú(👝) )务平台(tái )，以及珠三角九市(shì )分别为港澳青年(nián )到(⏺)当地(dì )创(🤫)业量身定(🔰)制的各(gè(🐠) )种特色(sè(🚰) )平台、各(🏈)种示范区(✍)、试验区(🌇)、专门(mé(⛴)n )基地和(hé(Ⓜ) )中心等。

陈宣庆：这次规划纲要在一些具(jù )体政策措施上，涉(shè )及一些(xiē )改革，但对(🌶)于一些(xiē(🔙) )重大的体(🛸)制改革(gé(🧥) )，规划(huá )中(⏫)并没有触(😐)及。

辐(fú )射(🗒)国际(jì )、(🦆)国内的对(🚧)外通道正在形成，以口(kǒu )岸为节(jiē )点，由轨道、公路(🍢)(lù )、水运(🍋)、航空等(😽)(děng )多种运(🥧)(yùn )输方式(🐜)组成的跨(🎅)界(jiè )交通(🐥)基(jī )础设(🚌)施体系得(🥙)以发展完善，湾区内(nèi )通达率(lǜ )进一步提高，交通(tōng )枢纽功能初步发挥。

但(dàn )粤港澳大湾区也(🛀)有(yǒu )自身(💖)的(de )优势，这(📩)些在规划(🍍)(huá )中都做(👹)了阐述，从(🤗)规划(huá )而(🤕)言，对标国(🀄)际一(yī )流湾区(qū )的战略定位立足长远，是具有前瞻(🚑)(zhān )性的定(🌬)(dìng )位。

辐射(➖)国际、国(⛹)(guó )内的对(😝)外通道正(⛩)(zhèng )在形成(⏫)(chéng )，以口岸(🗨)为节点，由(🌏)轨道(dào )、(🔬)公路、水运、航空等多种运输方(fāng )式组成(chéng )的跨界交通基础设(shè )施体系得以发展完善，湾(📴)区内通达(😝)率进一(yī(😎) )步提高(gā(🤯)o )，交通枢纽(🤽)功能初(chū(🙋) )步发挥。

第(⚫)三个(gè )层(🍆)面是(shì )规划，利用实施保(bǎo )障措施(shī )，通过中央领导(🔹)小组协调(👕)，港澳和(hé(🗄) )内地对(duì(🗂) )接，及时发(🚇)现了解(jiě(🏨) )规划实施(🛫)当中的(de )重(🐞)大问(wèn )题(🎃)。