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“轨道上的京(jīng )津冀(👓)(jì(🥎) )”骨(🏁)架(➿)初步形成

随着今(jīn )明两年，京张、京沈、京(jīng )雄(xióng )城际等多条高铁线路(lù )陆续(xù )通车，绿色交通(🚃)供(🧐)给(📶)能(🍤)(né(🤤)ng )力(🦇)的提高，主动选择三地“跨城通勤”的(🌋)市(🤯)民(🍺)将(📊)会更(gèng )多(duō )。

1月18日，星期五，晚(wǎn )上6点(diǎn )。

通勤族多了，北京到(dào )武清的上班族还自发建立(lì )起(qǐ )了一(🎸)个(💂)“高(🏪)铁(🏨)通(🖖)勤朋(péng )友圈(quān )”，“圈子里已经有了(le )400多(🔝)人(🏍)(ré(🦁)n )，多(🏨)是和我一样的年轻(qīng )人，遇到困难大家都会在(zài )群(qún )里喊一声，互帮互助(zhù )的氛(fēn )围让我觉得两(🦂)个(🌡)城(🆒)市(🚱)都(❗)(dō(💅)u )很有温度。

双井地区的疏堵(dǔ )改造(🈷)和(👢)三(📏)环路公交专用道(dào )的(de )施划，大幅缓解了双(shuāng )井桥(qiáo )的拥堵情况。

早上7点从(cóng )天津市武清区“远洋香奈(🍻)(nà(🌷)i )”小(⏯)区(👞)出(📨)门，走路15分钟(zhōng )去火(huǒ )车(chē )站，7点19分(📽)上(🛰)高(🐢)铁(👸)，京(jīng )津城(chéng )际去年8月8日由300公里提速(sù )至350公里，原本25分钟的时间(jiān )缩(suō )短到了22分钟，通勤又(yòu )提速(⏺)(sù(🔔) )了(🥡)。

从(🗑)街(🚰)区(🏬)到胡同，从(cóng )院外到院内，这种循序(🕰)渐(🧟)进(🙏)(jìn )、细微精致的更新方式使(shǐ )(更(gèng ))新与老(城)同框，不但(dàn )留住(zhù )了老北京胡同四合院的(de )格局、肌(👋)理(😔)，还(📄)留(🐧)住(🐈)了原(yuán )住(zhù )民、老街坊，留住了(le )老(🖥)北(🥠)(bě(📱)i )京(🔋)(jīng )的乡愁，使老城有了(le )新动(dòng )能、新生机。

2016年4月，作(zuò )为京津冀协同发展的重要(yào )交(jiāo )通基础工程(🔃)，京(👶)张(❗)高(🥅)(gā(🏢)o )铁(🕋)开(kāi )工建设。