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这11个城市，通过陆(lù )海以(yǐ )及(jí )公路、(🎩)铁路、(👸)高铁、(💾)机场(chǎng )所形(xíng )成(chéng )了轴带的支撑(😢)作用，辐(🧖)射(shè )粤(🖨)西(xī )粤(yuè )东粤北地区和9+2城市周边地(dì )区(🗡)的辐(fú(😺) )射，最终通过整个粤港澳(ào )大湾区(qū )向东(🐸)南亚地(🎺)区辐射。

从现(xiàn )代产业体系来说，就会形成(🐳)一种(zhǒ(🥚)ng )相互支撑、相互协作的局面，比(bǐ )如香港(✅)的现代(🅰)服务业必须(xū )依托(tuō )内(nèi )地的制造业基(🦉)础，才能(🙋)发(fā )挥(🚫)其(qí )优(yōu )势。

实际上，目前大湾区(qū(🚞) )内部(bù(🏬) )发(fā )展(💵)差距依然较大，协同性(xìng )、包(bāo )容(róng )性有(🃏)待加强(🐳)，部分地区和(hé )领域还(hái )存在同质化竞争(🥠)和资源(🐫)错(cuò )配现象(xiàng )。

从物流和运输角度，广(guǎng )州(🌽)和深圳(💫)的集装箱吞吐量都远超(chāo )香港，主要原因(🔂)是香港(♋)的航运太(tài )过昂贵，因此，从规划而(ér )言，希(🏀)(xī )望香(📊)港在航(💥)运方面更多转(zhuǎn )向租(zū )赁(lìn )、注(👨)册、融(🍿)资、保(🏉)险、仲(zhòng )裁，即(jí )转向跟航运相关(🈸)的现代(🔴)服(fú )务(🕦)业。

“也就是说，在香港的优(yōu )势领域(yù )，规划(🚉)纲要将(🤨)其放在一个(gè )重点位(wèi )置上，而将广州、(🚂)深圳放(😏)(fàng )在一个配合的角色。

在合作发展(zhǎn )的主(🕯)题之下(🔈)，创新发展是粤港澳(ào )大湾区的主线。

这11个(🔧)城市(shì(🍲) )，通(tōng )过(guò )陆海以及公路、铁路、高(gāo )铁(☔)、机(jī(🎽) )场所形(🙃)成了轴带的支撑作(zuò )用，辐(fú )射粤(🛐)西粤东(❇)粤北地(⛄)区和9+2城(chéng )市周边(biān )地区的辐射，最终通过(🗒)整(zhěng )个(🦁)粤港(gǎng )澳大湾区向东南亚地区辐(fú )射。

而(🤤)(ér )这次(🔄)是将港澳统一放在规(guī )划方案的规划范(🔻)围内，体(🎏)现了中(zhōng )央深入推动港澳融合发展(zhǎn )大(🦃)局的(de )导(🔳)向。