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这(zhè )些合作平台(💋)不但支撑了港(➕)(gǎng )澳(ào )的发展，解决了就(🤗)业(📯)，也(yě )为(wéi )内(💄)地发展提供了一个很好(👻)的(🎀)(de )契(qì )机，引入(🛀)香港的一些元素(sù )进(jì(💹)n )来(🤑)，比如鼓励港(🐹)澳医师在(zài )内(nèi )地执业(👕)，香(🎐)港教育机构(🍪)在内(nèi )地(dì )独立办学等，既(🌗)解决港澳(à(🕰)o )的(de )空间问题，也有助于倒逼(📮)(bī )国(guó )内深(🤕)层次改革。

因此，“无(wú )论从粤(🍶)港澳大湾区的四个中(zhō(🍭)ng )心(xīn )城市来看(🎥)，还是七个节点(diǎn )城(chéng )市(📼)，彼(🏝)此存在较大(🐜)差异。

实(shí )际上，目前大湾(🏦)区(☝)内部发展(zhǎ(🕴)n )差(chà )距依然较大，协同性(🚄)、(🤴)包(bāo )容(róng )性(🔦)有待加强，部分地区和(hé(♊) )领(🏰)(lǐng )域还存在(💊)同质化竞争和资源(yuán )错配(⛽)现象。

2018年10月23日(➡)，港珠澳(ào )大(dà )桥正式开通(🕖)，这座经过6年(🐁)(nián )论(lùn )证，9年建设完成的跨(😅)海大桥(qiáo )，却因通车率不(😻)高而受到诟(gò(😏)u )病(bìng )。

“香港在法律、知识(🖊)产(✅)(chǎn )权(quán )保护(🥥)、国际金融方面的优(yō(😘)u )势(🛁)(shì )有目共睹(🥥)，但目前香港大部(bù )分(fè(🧟)n )的(💱)科研主要集(👩)中于各大专(zhuān )院(yuàn )校，而(👀)中(🥋)游的技术转(📷)移及(jí )下(xià )游的工业创新(📆)仍比较缓慢(🏯)，政府除了要在中下游加大(💥)资(zī )源(yuán )投放，也需要更加积极与(yǔ )工(😩)(gōng )商界对接，形成一个完(🏑)整的(de )科创生态(🐮)链。

张燕生认为，从(cóng )通关(🌞)便(🚍)利化来说，现(🌭)在已(yǐ )经(jīng )有了很大的(😟)进(🎺)步，比如珠(zhū(🍢) )海(hǎi )、澳门之间采取“合(🚅)作(📽)查验(yàn )、一(💘)次放行”的模式，取消(xiāo )了(le )两(🗄)地口岸之间(😿)的缓冲区，直(zhí )接把两个口(🚅)岸连在一起(🐸)。

尽(jìn )管目前中央和香港都(🤠)在科创(chuàng )合(hé )作方面出(🏺)台了许多政策(🚁)，但(dàn )在史维看来，大湾区(🏬)各个城(chéng )市不(👃)可单靠这些政策就完全(🏚)(quá(🕗)n )自(zì )成一体(🌛)，他建议在科创方(fāng )面(mià(📄)n )，各(🍐)城市可以错(🏯)位发展，资(zī )源共享，比如(💙)共(📂)建大湾区人(🖐)(rén )才(cái )库等，形成一个竞争(🏆)合作(zuò )的(de )良(🏾)性体系。

此前，在“十(shí )五(wǔ )”“十(🎸)一五”的规划(👭)中，都(dōu )只是有一段涉及港(🧣)澳内容。