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在(zài )老城(chéng )保(🔢)护(🌯)与(😛)(yǔ(🏩) )街巷更(gèng )新有机衔接的同时，生活方不方便，老百姓有(🈯)没(🖲)有(🕳)获得感是衡量治(🌖)理成败的重要标准。

2018年(nián )2月28日，北京至(zhì(⚡) )雄(⛲)安(🦅)城(chéng )际铁路(lù )开(kāi )工建(jiàn )设。

不(bú )只是地(dì )区微循环(🔳)，城(🧔)市(㊙)末端的毛细血管也要通畅。

北京—石家庄、北京—天津(♎)，五(🆒)年(💆)来，京津冀铁路交(🌋)(jiāo )通一体(tǐ )化骨骼(gé )系统逐(zhú )步确(💭)立(👠)(lì(🌅) )，三(📀)地(dì )不仅形(xíng )成了一(yī )小时交通圈，通勤优惠举措的(⏮)频(🛫)繁(♓)落地，让“双城”通勤(🏍)生活变成了部分职场员工的一种(zhǒng )生(🍳)活(🖍)常(📩)(cháng )态。

全(quán )市专用(yòng )道施划(huá )达(dá )到900余(yú )公里，京通、(🏧)京(🔁)开(👫)、京藏、京港澳及三环路实现专用道贯通。

最高优惠8.5折(🚫)，这(🏘)张(♑)小小的卡片引来(Ⓜ)了京津“跨城(chéng )通勤”族的特(tè )别关注(🔒)(zhù(😈) )，当(🎱)日(🈴)(rì )现(xiàn )场抢(qiǎng )购的背(bèi )后透着(zhe )一股热烈的需求。

全市(🔰)专(✌)用(♑)道施划达到900余公(🥜)里，京通、京开、京藏、京港澳及三环(🉐)路(🚤)实(🥀)现(xiàn )专用道(dào )贯(👦)通。

青砖 、门墩，绿(lǜ )瓦，