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地铁、公交密(mì )集织(😃)网(wǎng )，年(🏹)年(nián )都(🏭)有地(dì )铁(👭)新线开通，绿色交通供给能力的不(🏹)断提升(🍿)，大大(dà(🍲) )缩短了(le )市(🌴)民出行(😮)的时(shí )间。

在(zài )双井桥(qiáo )北西侧(cè(📢) )(光华中(🥃)街至广渠(💟)门外大(🐨)街)辅路增加一条3米宽的直行(háng )机(👋)动车(chē(🔇) )道和一(yī )条3米宽(🤴)(kuān )的非机(jī )动车道(dào )，提高(gāo )路口(🗃)通行能(💰)力，实现机非隔离(💙)；在双井桥北辅路北(běi )调头处(chù(🔻) )往北50米(🐥)(mǐ )处，新(🐣)增一条(tiá(🙈)o )调头车(chē )道，减(jiǎn )轻与左(zuǒ )转车辆(🐩)的相互(🔉)干扰；(🔋)既有双井(🤮)桥北天(🌞)桥西侧延长，方便行(háng )人过街；整(🥐)个(gè )区(👕)域设(shè )置(🐛)550米长(zhǎ(🐀)ng )公交专(zhuān )用道，其中双井桥西北角(🏴)辅路至(🐔)桥下一段公交直(🍐)行(háng )专用道(dào )约150米长(zhǎng )，方便公交(🐬)车(chē )通(🐀)行。

此外，“共生院”概(🚹)念还可扩大到“共生街区”层面，整院(🌨)腾退(tuì(😺) )后，不(bú(🔶) )同功能、(💎)形态(tài )的院落(luò )与街区(qū )也可以(yǐ )实现(🚤)共生。

他(👦)们全程参(🎚)与环境(📃)整治提升，像一群织(zhī )补街巷(xiàng )的(📀)“绣娘”，从(🌌)街区(qū )层(👿)面开(kā(🕟)i )展系统(tǒng )研究，梳理街区历史文化(🔌)内涵和(🤠)遗址遗存，了解不(📹)(bú )同人群(qún )的切身(shēn )需求，形成“一(🗿)揽子(zǐ(💦) )”的更(gèng )新方案。

对(🆕)于这些堵点，就需要进行“微创手术(🔣)”，疏通(tō(💑)ng )动脉。

最(🌯)高优惠8.5折(🌠)，这张小(xiǎo )小的卡(kǎ )片引来(lái )了京津“跨城(🌶)通勤”族(📯)的特别关(🛋)注，当日(☔)现场抢购(gòu )的背后(hòu )透着一股热(🕜)烈(liè )的(🎭)需求(qiú )。

提(📖)起(qǐ )2017年(🛏)以前(qián )胡同停车的“九九八十一难(🏃)”，家住东(🕎)城区东四块(kuài )玉(🥗)南街(jiē )31号院的(de )夏启玲一脸的(de )无奈(🥗)。

1月18日，北(😕)京市东城区龙潭(🧓)地区320位龙潭居民摇号获得了社区(🎐)周边5条(🧟)(tiáo )大街(🐆)的(de )“路侧停(🦑)车优(yō(🏠)u )惠”。

因为道(dào )路拥堵(dǔ )，车辆一直晚(🚻)点运行(⛸)，司机基本(⏭)上连上(🤶)厕所的时间(jiān )都没有(yǒu )，一直堵在(🙈)路(lù )上(⛩)。

“大家都(dōu )会算账(🐙)(zhàng )，协同发展的‘大账’毕竟要和(🖱)个人生(🖊)活的‘小账(zhàng )’(📪)结合(hé )起来。