赵家麟分(fèn )析(xī )，台湾斑马线设计(🔷)有三大(🆙)不(bú )当(💽)(dāng )：位置不当、缺乏防撞功(gōng )能(né(🥧)ng )、照明(🚭)不良，让(📰)斑马线成(chéng )为(wéi )行人的“潜在(🚏)杀手”。
有(🦏)了(le )创新(🚰)载体、(🎑)创新生态，海外(wài )高(gāo )层次人(🍁)才落户(🚈)江苏自(📭)然是(shì )“水到渠成”。
意大利联合政(zhèng )府(🔍)也开始(🛣)拒绝接(⏺)受搭载难民(mín )横(héng )渡地中海的船只(🗄)。
其动力(♍)(lì )电(dià(🏚)n )池包能量密度高达170Wh/kg，电驱(qū )系(xì )统最(🥛)大功率(🐊)达135kW、最(🌌)大扭矩达(dá )300N.m，百公里加速时间为7.9秒。
年(🏕)(nián )长(zhǎ(🧑)ng )者晨运(🔚)和傍晚最易出门行(háng )动(dòng )，却(🐻)也是最(😰)危险的(💴)时刻。
台(🌟)(tái )湾中原大学景观系教授赵(👦)家(jiā )麟(👭)(lín )表示(😑)，斑马线设计是为保(bǎo )护(hù )行人穿越(👃)马路的(🤪)安全，但(🔛)(dàn )在(zài )台湾，斑马线却往往成为“害(hà(😞)i )人”的交(🍭)通设施(🤳)，让人误(wù )以(yǐ )为走在上面绝对安全(🛤)、降(jià(🥇)ng )低(dī )防(🔹)卫心理，引发更多不幸。
英(yīng )国的作法(🕉)是，将斑(🏇)马线配(🏄)(pèi )置(zhì )离街角有一段距离，让(🚾)驾(jià )驶(🥨)(shǐ )员转(✌)弯后才和斑马线交会，有足够的时间(😑)和距离(🐔)辨识过(🍢)(guò )街(jiē )行人，降低车辆与行人交(jiāo )织(🕕)(zhī )或碰(👇)撞的机(🐛)会。
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