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晚(wǎn )高峰阶段，社会(🥔)车(🉑)辆(😪)十(👴)几(🚳)分钟就能通过该路段，比之前节省(shěng )至(🈲)(zhì(🍝) )少(🦆)半(😵)(bàn )小(xiǎo )时(shí )。

全市专用道施划达到900余公里，京通、京开、京藏、京港(gǎng )澳(ào )及三环(huán )路(lù )实(🚃)(shí(🍽) )现(✊)专(🦕)用(🍃)道贯通。

城际铁路是交通的大骨架，它们的(🚧)生(🐳)长(🦖)拉(🐩)(lā )伸(shēn )了城市(shì )的(de )触角。

交通拥堵是“城市病”的典型表现，也是大城市发展(zhǎn )中(zhōng )最难(nán )以(yǐ(👻) )治(🆕)(zhì(🛥) )理(🏅)的(🏜)突出问题。

在双井桥北西侧(光华中街至(🥃)广(🌳)渠(🦒)门(🔡)外大街)辅(fǔ )路(lù )增加(jiā )一(yī )条(tiáo )3米宽的直行机动车道和一条3米宽的非机动车道，提高路口(🥫)(kǒ(👣)u )通(🕘)(tō(🐵)ng )行(🥣)能力(lì )，实(shí )现机非隔离；在双井桥北辅(🌭)路(🧣)北(💉)调(♌)头处往北50米处，新增一(yī )条(tiáo )调头车(chē )道(dào )，减轻与左转车辆的相互干扰；既有双井桥北天(🌔)桥(🏐)西(🍌)侧(🐈)延(🌻)长(zhǎng )，方便(biàn )行(háng )人(rén )过街；整个区域(💰)设(🎭)置(✏)550米(📔)长公交专用道，其中双井桥西北角辅(fǔ )路(lù )至桥(qiáo )下(xià )一(yī )段公交直行专用道约150米长，方便(♎)公(🍪)交(💚)车(🏉)通(🔭)行。

最高优惠8.5折，这张小(xiǎo )小(xiǎo )的(de )卡片引来(📷)了(👂)京(🎡)津(🦎)“跨城通勤”族的特别关注，当日现场抢(qiǎng )购(gòu )的背后(hòu )透(tòu )着一股热烈的需求。

截至2018年底，北(🌦)京(⚾)公(👎)交(🐘)集(🎉)团(😿)共有公交运营(yíng )线(xiàn )路860条(tiáo )，线(xiàn )路总(😵)长(🍓)度(🎑)为(🍀)18582.79公里。

2015年12月28日，天津西至保定东铁路(简称津保铁(tiě )路(lù ))正式(shì )开(kāi )通(tōng )，成为京津冀三地轨道(⚾)交(🎦)通(🧚)实(🌛)现(🎵)“金三角”新格局的关键一(yī )笔。

从(cóng )街(jiē )区(⏰)(qū(🍤) )到(🧗)胡(🤚)同，从院外到院内，这种循序渐进、细微精致的更新(xīn )方(fāng )式使(更(gèng ))新(xīn )与老(城)同框，不但(😝)留(🍜)住(😼)了(🔎)老(💵)北(🐪)京胡同四合院的格局、肌理，还(hái )留住(🈷)(zhù(♒) )了(🔫)(le )原(🦔)(yuán )住民、老街坊，留住了老北京的乡愁，使老城有了新动能、新(xīn )生机(jī )。