黑雾

●2019年2月24日

“人和”则(⛵)体(tǐ )现(⛑)在各方的(de )通(🏰)力配合。

“海(🗺)恩法则”认为(🗳)，一个企业发生1次(cì )重(📦)大事故背(bèi )后，必定有(🏀)(yǒu )29件轻(🐇)度(dù )的事故，还(🌄)(hái )有300个(🐉)潜在的(de )隐患(🍩)。

彭泉(quán )还表示，大(dà )兴(🎅)机场完成(chéng )了ⅢB类盲(⛑)降的首次校验，校验数(🤯)据合格(🚫)通过。

关涉人命，这(zhè )些(👘)安全保障(zhà(🌯)ng )环节容不得(dé )半点疏(🎡)(shū )忽或遗漏，在事故发(🌗)生(shēng )后，有关各(gè )方也(👆)需要就(🍢)(jiù )此给社会(😌)以(yǐ )交代(⚾)。

这也为今后(🗨)无人机承担部分飞行(🔊)校验任务(wù )积累了经(📅)验(yàn )。

特(📦)别值得(dé )一提的(de )是，在(🤛)此次(cì )校验(🏀)过程中(zhōng )，飞行校验(yà(🥑)n )中心尝试采(cǎi )用了无(🌬)人机(jī )对灯光系统进(🏨)行检测(⤴)，取得了较好的效果。

中(🎠)国民航飞行(🤪)校(xiào )验中心主任(rèn )熊(🏄)杰介绍，大兴国(guó )际机(🌜)场导航(💮)(háng )设备全部符(♟)(fú )合设(🖲)计参数(shù )标(🌇)准，完全(quán )能够满足未(📪)(wèi )来开放安全运行的(😗)需求。

此外也要进行夜(🏥)航的试(🐬)(shì )飞、验证跑(pǎo )道的(🥉)灯光、滑行(🚾)道(dào )和停(tíng )机坪等(dě(📳)ng )内容。

□佘(shé )宗明(媒体(🛴)人(rén ))