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目(🌫)前，为了(le )有效拓展港澳的(de )发展(zhǎn )空间，珠(🌷)海(♒)的横琴、广州的南沙和深圳的前海，三(👢)个(🏚)自(zì )贸(🍠)区(qū )都为港澳提供了(le )多元(yuán )的(🐼)物(🤖)理载体(😒)，珠三角(jiǎo )九市为港澳提供了若(💝)(ruò(🧚) )干平台(⛵)，包(💲)括(kuò )飞地、园区等，支撑(chēng )港(⛑)澳(ào )的再(⏹)工(🏜)业化。

粤(yuè )港澳(ào )大湾区的科创中心则(⏲)(zé(🌀) )定位为协同创新，重(chóng )点就要利用好(hǎ(🥝)o )港(😼)澳(ào )的创新资源，整(zhěng )合国(guó )际的产业(🏮)资(🔄)源，因此(cǐ )，除了地域的协同以(yǐ )外，还有(🎥)创(⤴)新链条(😄)的协同。

之所以(yǐ )这样(yàng )定位，在(🏝)张(🍈)燕生(shē(🖍)ng )看来(lái )，香港正面临着一系(xì )列(🧗)发(🏔)展的短(🍉)板(🛸)，亟待(dài )转型。

而在建(jiàn )设海洋(🌏)强国的过(🍡)程(📵)中(zhōng )，大(dà )湾区应有所担当(dāng )。

对(duì )标借(🔣)鉴(⛷)香港，更多的(de )是联合香港的优势一(yī )块(🍨)向(🥕)外走，作(zuò )为“一带一路”的重(chóng )要支(zhī )撑(😝)。

粤(😆)港澳大湾区作(zuò )为中国改革开放的最(🐙)(zuì(🍇) )前端，通(⛺)过粤港澳三地携手，借助(zhù )集装(🖥)(zhuā(👘)ng )箱吞吐(🚖)量世界排(pái )名第(dì )三、第六和(⌚)第(♍)七的三(🍖)(sā(🍢)n )大港口，形成合力，在代表中国(🚖)参(cān )与国(🦕)际(📗)航运体系改革(gé )的过(guò )程中，发出大湾(🌧)(wā(🍪)n )区的(de )声音，参与国际海事(shì )行业规则的(🌁)制(😙)定，国际航运体系规(guī )则的(de )制定，“我们所(♋)(suǒ(⛄) )争取(qǔ )和对标的，应该是伦(lún )敦，是赫尔(⛰)辛(🤫)基，是(shì(🤵) )哥本哈根，至少是新加坡，推动国(🈴)(guó(🚥) )际海(hǎ(📡)i )洋国际航运规则(zé )体系(xì )的重(🗃)塑，由一个(🎖)搬(🚹)运(yùn )工成为规则的制定者(zhě(🐼) )。

而大湾区(🎌)本(🤔)(běn )身拥有巨大的市场，市场(chǎng )驱动型科(🦔)技(💝)创新(xīn )在大(dà )湾区能找到众多的应(yī(📭)ng )用(🔢)场景，向全国全世界推广的潜力(lì )更大(🔅)(dà(🙁) )，这无疑是STEM(科学(xué )、技(jì )术、工程、数(🎆)学(➿))及创(chuà(⏹)ng )新型人才的大好机会(huì )，必将推(🥠)动(🚃)社会对(✊)科技的重视和推(tuī )崇。

科创如此(💈)，金融(róng )也(🎬)是(🤭)(shì )如此，在广东，间接(jiē )金融比(🛶)较强，而直(🤳)接(⏩)(jiē )金融比较弱，香港则强于直接金融(ró(🥙)ng )。

“可(🐚)以说，这是科(kē )创和(hé )创投的新起点、(🎽)新(🏏)篇(piān )章！”陈冠华认为，香港的国际金(jīn )融(🚏)地(🧕)(dì )位，深(💆)厚的科研(yán )沉淀(diàn )及人才培养(🀄)，配(🔍)合大(dà(🧣) )湾区的产业基础，将(jiāng )会促使大(🎲)量(🐐)人才涌(🦈)入，同时，规划(huá )将为(wéi )香港及大(🚂)湾区发(fā(🕧) )展(🤛)带(dài )来新空间、新机会，激发香港与大(😃)湾(📷)区城(chéng )市合作的新形(xíng )式和(hé )新内容(🏑)。