2013我爱hk

五年(🍙)来，北京(🥤)通过(guò )对大城市病(💷)治(zhì )理，提高了城(💋)(chéng )市交(🚘)通运行的(de )系统性和(⛩)科学(xué )性，市民实(🚆)实(shí )在在收获了车轮上的(💜)绿色和(🆎)便(biàn )利。

“双井此(cǐ )前(🕳)一直是东三(sān )环(💚)的大堵(🚜)点，双向常态拥堵(dǔ(🔁) )，高峰期(🏩)速度(dù )一直维持在10公里(lǐ )/小时，简直(🗽)是(shì )龟(🐏)速。

通勤族(zú )多了，北(👆)京到(dào )武清的上(🚕)班族(zú(♓) )还自发建立起(qǐ )了(🤱)一个“高(🍇)铁通勤朋友圈”，“圈子(🚚)里已经(jīng )有了400多(🏸)人，多(duō(🐒) )是和我一样的(de )年轻(🔋)人，遇到(dào )困难大(🈳)家都会(huì )在群里喊一声，互(😟)帮互助(⛔)的氛(fēn )围让我觉得(📝)两(liǎng )个城市都很(😬)有(yǒu )温(🎎)度。

在双井(jǐng )桥北西(❤)侧(光华(🤡)(huá )中街至广渠门(mén )外大街)辅路增加(💈)一条3米(⬆)宽的直(zhí )行机动车(👏)道和(hé )一条3米宽(✍)的非(fē(💡)i )机动车道，提(tí )高路(🚚)口通行(🍱)能(néng )力，实现机非隔(🧚)离；在双井桥(qiá(🤝)o )北辅路(⬇)北调头(tóu )处往北50米(🏒)处，新增一条调头(🍄)(tóu )车道，减轻与(yǔ )左转车辆(⚾)的相(xià(🤑)ng )互干扰；既有双井(🗃)桥北天桥西(xī )侧(🏴)延长，方(😊)便(biàn )行人过街；整(🛑)(zhěng )个区(💻)域设置550米(mǐ )长公交专用道(dào )，其中双(🛌)井桥(qiá(🎋)o )西北角辅路至桥下(🔫)一段公交直(zhí )行(➡)专用道(💐)约150米(mǐ )长，方便公交(😉)(jiāo )车通(⛺)行。

1小时(shí )07分的京石(🎊)高铁(tiě )飞驰，晚上(🧣)8点半，她(📣)已经置身(shēn )于300公里(🌕)外的石(shí )家庄市，推开(kāi )家门，女儿和(hé )她抱(😫)了个满(🍗)怀(huái )。

晚高峰下班(bā(🚂)n )族特别喜欢坐300路(😁)，因为总(⬇)体时(shí )间甚至比需(🚚)要(yào )安(➕)检限流的地(dì )铁快。

一个驾(jià )驶员眼(👭)中的“双(📊)井疏堵策”

青砖 、门(🥋)墩，绿瓦，

在历史文(🍂)(wén )脉丰(💃)厚的核心(xīn )区， “共生(🔇)院(yuàn )”正(🐸)在为老城(chéng )保护打(🥨)开一种(zhǒng )新思路(👺)。

在双井(⚓)桥北西侧(光华(huá )中(❓)街至广渠门(mén )外大街)辅路增(zēng )加一条3米宽(🔳)的(de )直行(🛤)机动车道(dào )和一条(😪)3米宽的(de )非机动车(⛪)道，提高(🤗)路口通行能(néng )力，实(🐻)现机非(⏬)(fēi )隔离；在双井(jǐ(😟)ng )桥北辅路北调(dià(💀)o )头处往(❎)北50米处(chù )，新增一条(🔼)调(diào )头车道，减轻(🛳)与左转车辆的相(xiàng )互干扰(🤵)；既有(📀)(yǒu )双井桥北天桥(qiá(👑)o )西侧延长，方(fāng )便(🍨)行人过(🔸)街；整个区域设置(🐒)550米长公交专用道(dào )，其中双井桥(qiáo )西北角辅(♍)路至(zhì(🆒) )桥下一段公交(jiāo )直(🦇)行专用道约(yuē )150米(💮)长，方便(💩)公(gōng )交车通行。