angel beats特别篇

王(wáng )福强表示，粤港澳大湾区具备做好(hǎo )这件事(🏿)情(qíng )的(🏖)物理本(🖌)(běn )体，只(🎿)是缺少(🐱)协同和(🕋)向航运价值链(liàn )高端演化(huà )的规划设(shè )计，而在(zài )这次规划纲要(🆗)中，对海(🕦)洋经济(😜)的着(zhe )墨(📓)，使得(dé(📔) )这种合(👶)作(zuò )协同成为可能。

四个中心城市确定(dìng )后，规划(huá )通过三(🤼)个(gè )极(💴)点(diǎn )，将(🚩)(jiāng )七个(🏁)节点城(🔰)市(🚥)带动(🔊)起来。

从现代产(chǎn )业体系来(lái )说，就会(huì )形成一种相互支撑、相互(🌄)协作的(⛔)局(jú )面(😌)，比如(rú(🐧) )香港的(♿)现(xiàn )代(🖇)服(fú )务业必须依托内地的制造业基(jī )础，才能(néng )发挥其优(yōu )势。

“一(😸)(yī )个是(🏏)代表国(🏸)际先进(🍛)规(🀄)则的(🆔)港澳自由(yóu )市场制度(dù )体系，一(yī )个是有中国特色的社会主义经(💁)济制(zhì(💞) )度，两种(👢)(zhǒng )制度(🎞)各有(yǒ(🎧)u )优(🛰)劣(liè(🐹) )，如(rú )何发挥两种制度的优势，形成集合(hé )两种制度(dù )优势的一(yī(📮) )个大湾(🦓)区治理(😗)规则，这(🏾)是创新(🌠)的主(zhǔ(🚕) )线。

以港(gǎng )珠澳大桥(qiáo )为例(lì )，过去的重点是建设，今后的(de )重点则是(😡)(shì )运营(🍸)，如(rú )何(🍦)让三地(📯)(dì(⛵) )的车(🏅)更便利地通行，如何激发港澳(ào )单排车的(de )用桥热情(qíng )，如何为乘客(❄)提供更(🎪)好的服(🏧)务，这(zhè(🏜) )些都是(👂)软(ruǎn )连(🗂)接。

从(cóng )一个地理(lǐ )的共同体，向经济的共同体，再向(xiàng )社会的共(gò(🦃)ng )同体转(🦔)变(biàn )。

“要(🤒)解决单(📖)一城市(🙅)单元所(🍋)不能解(jiě )决的问题(tí )，比如污(wū )染共(gòng )防、环境共治、产业协作(🛩)等，必须(🗿)各方(fā(🏂)ng )协商合(🐓)作(🚍)(zuò )，携(🎳)手共(gòng )赢。

在合作发展的主题之下，创新(xīn )发展是粤(yuè )港澳大湾(wā(📊)n )区的主(🎆)线。

从物(⤵)流和运(🌓)输角度(🙊)，广(guǎng )州(⛩)和深圳(zhèn )的集装箱(xiāng )吞吐量都(dōu )远超香港，主要原因是香港的航(🏨)运(yùn )太(🙎)过昂贵(💝)(guì )，因此(🛄)，从规划(🔩)而言，希(🕴)望香港在航运方面(miàn )更多转向(xiàng )租赁、注(zhù )册、融资、保险、(🚭)仲裁，即(📱)转向跟(♐)(gēn )航运(🐇)相(😠)关(guā(🐡)n )的现代服(fú )务业。