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随着今明两年(🕞)，京张、(💖)京沈(shěn )、京雄(xióng )城际等(děng )多(🏨)条高(gā(🐹)o )铁线路陆续通车，绿色(🐣)交通(tō(🛳)ng )供给能(néng )力的提(tí )高，主动选(🕴)择三地(🚖)“跨城通勤”的(de )市民将(jiā(♉)ng )会更多(🏿)(duō )。

交通拥堵是“城市病”的典型(📔)表(biǎo )现(🏚)，也(yě )是大城(chéng )市发展(👀)中最难(✴)以治理的突出问题。

建成后(hò(🚒)u )，北京(jī(🎀)ng )至雄安新区半小时可(🦀)通达。

交(⚪)通疏(shū )堵后，北京那(nà )“凸”字形(📬)的城廓(❓)和1000多条街巷的格(gé )局又如(rú(🙇) )何在保(🎑)(bǎo )护中发展，在发展中(👊)保护呢(🕟)(ne )？请看(kàn )下一回(huí )详解。

以东(📓)三环北(🏩)向南方向为例，目前，双(💧)井桥(qiá(🐨)o )区高峰拥堵时间明显减少，社(👜)会车(chē(🎽) )辆和公(gōng )交车通(tōng )行(🎌)均提速(🏧)不少。

晚高峰下班族特别(bié )喜(🔅)欢坐(zuò(🧐) )300路，因(yīn )为总体时间甚(🐰)至比需(🏿)要安检限流的(de )地铁快(kuài )。

一个(🌘)(gè )驾驶(🛺)员眼中的“双井疏堵策(😑)”

重大(dà(🛠) )的改变(🙉)(biàn )发生在(zài )2016年5月18日，北(➗)京市交(💿)通委项目(mù )中心实(shí )施了双(🔊)(shuāng )井疏(🕉)堵(dǔ )改造“手术”。

“双井此(🎬)前(qián )一(😈)直是(shì )东三环(huán )的大堵点，双(♋)向常态(🆑)拥堵，高峰期(qī )速度一(🏡)(yī )直维(🌵)持(chí )在10公里/小时，简直是龟速(🦉)。

此外，“共(🍔)生(shēng )院”概(gài )念还可扩(🧓)大到“共(🌓)生街区”层面，整院腾(téng )退后，不(🤲)同功能(🎓)、形态的院落与街区(🤾)也可(kě(🐾) )以实现(😒)(xiàn )共生。