研究室

“因(yīn )此(🎼)，在定位(📌)的时候，要考虑各城市(shì )的(📻)现实性(xìng )、前(👯)(qián )瞻性(🥔)和继承(🔜)性(xìng )。

香港X科技创业平台(tái )联合创(❣)办人、(🐙)香港大(👭)学(xué )陈冠(guàn )华教授向《中国新闻周(🎻)刊》表示(🎏)，为了加(😤)深大湾(wān )区科创布局，香港X计划在(📬)深圳前(💧)海(hǎi )建(🐫)立智能制造(zào )、新材料(lià(🔣)o )、生(shēng )物科技(👲)等实验(📣)室，利用香港高校教(jiāo )授资(🔮)源，在深(shēn )圳做(⏩)应用导(📘)向(xiàng )的研究。

王福强认为(wé(😂)i )，以行政为主(zhǔ(🔓) )导的经(🔮)济(jì )发(🔢)展(zhǎn )模式，客观造(zào )成了内地区域(🥖)分割，无(☔)法形成(⛹)统一(yī )市场，不(bú )但是(shì )内地与港(🦍)澳的要(🕦)素流动(🐄)存在障碍，珠三角九市之(zhī )间也存(🛫)在要素(🕚)(sù )流动(🚗)的障碍。

实际上(shàng )，目前大湾(🔛)区(qū )内部发展(🌁)(zhǎn )差距(🐁)(jù )依然较大，协同性、包容(🕸)性有待加(jiā )强(🤰)，部分地(🚘)区(qū )和领域还存在(zài )同质(🥡)化竞争和资源(🅿)错(cuò )配(🖖)现象。

而(♒)内(nèi )地的制造(zào )业要(yào )转型升级(😯)，占(zhàn )领(🍺)更广阔(👗)的市场，也(yě )要走出去，需(xū )要更高(🛡)的(de )平台(🧔)(tái )。

张燕(🐍)生表示，粤港澳大湾区从表(biǎo )面看(⏳)是由四(😚)个(gè )中(🔞)心城市和七(qī )个支点城市(🖤)构成的，其实是(👾)由三个(🚘)(gè )都市圈组(zǔ )成，而三个都(🈵)市圈连接的合(💶)作点就(🚂)是港(gǎng )澳。

粤港澳大(dà )湾区(🍳)作为(wéi )中国(guó(👔) )改革开(❌)放的最(📻)前端，通过粤港澳三(sān )地携手，借助(👦)(zhù )集装(👐)箱吞吐(😈)量(liàng )世界排名第三、第六(liù )和第(😨)七的三(🔆)大(dà )港(👲)口，形(xíng )成合(hé )力，在代表中国参与国际航(⛰)运体系(🔴)(xì )改革的过程中(zhōng )，发出大(📲)湾区(qū )的声音(🎫)，参与国(🍃)际海(hǎi )事行业规则的(de )制定(💎)，国(guó )际航(háng )运(🚹)体系规(♈)则的制定，“我们所争取(qǔ )和对标的，应(yīng )该(📝)是伦敦(🏑)(dūn )，是(shì(🛃) )赫尔辛基，是哥本哈根，至少是新(xī(📽)n )加坡，推(🙌)动国(guó(✝) )际海洋国际航(háng )运规则体系的重(📑)塑，由一(🏒)个搬运(🌬)工(gōng )成为规则(zé )的制(zhì )定(🎉)者。

而在建设海(⏺)洋强国(🏁)的过程中(zhōng )，大湾区应有(yǒ(🦎)u )所担当。