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对此(cǐ )，香港科(🍙)技(jì )大学校(🌿)长史维深有(yǒ(💎)u )感触，他向《中国(guó )新闻周刊(🙏)》介绍，香港受限(👓)于(yú )地域、(💱)历史(shǐ )等因素(Ⓜ)，经济形态(tài )比较单一，大湾(📶)区(qū )的建设可(🐞)以(yǐ )让香港(😭)的创新创业(yè(🈳) )在更丰富健(🥋)康的形(xíng )态下(🍛)发展，有助(🙆)于科技初创企(qǐ(👸) )业的成长。

从物(🌵)流和运输角(🔠)度(dù )，广州和深(🛑)圳的集(jí )装箱吞吐量(liàng )都(🍡)远超香港，主要(🤟)(yào )原因是香(🦕)港(gǎng )的航运太(🔢)过昂贵，因此，从规划而言(yá(🍚)n )，希望香港(gǎng )在(👡)航运方面更(🚡)多转(zhuǎn )向租赁(🐟)、注(zhù )册、融资、保险、(💨)仲裁，即转向跟(〰)航(háng )运相关(⏰)的现(xiàn )代服务(👼)业。

同时，在指(👐)导思想或推动(🏫)(dòng )理念上(😉)，过(guò )去多是单一(🍑)行政区(qū )的规(🤙)划，更(gèng )多强(🛶)调发展，而此(cǐ(🔱) )次规划是跨区域跨(kuà )制度(🏫)的规划(huá )，更加(🦂)强调合作。

在(🥕)王福强看(kàn )来(🐃)，创新不光是传(chuán )统理解层(⏳)面的科技(jì )创(🆙)新，更重(chóng )要(🕙)的是制度创新(🏁)。

张燕生认为，在粤港澳大湾(♋)区(qū )内有(🍱)三道“关”，一道是物(😆)理(lǐ )的“关”，即海(🥙)关(guān )；一道(🍑)是信息技术(shù(👊) )的“关”；还有一道是规则的(🚿)(de )“关”。

2018年(nián )10月23日，港(♋)珠澳大桥(qiá(🥠)o )正式开通，这座(🆘)经(jīng )过6年论证，9年建设完成(🛌)的跨海(hǎi )大桥(🏊)，却因(yīn )通车(🙆)率不高而受到(🎆)(dào )诟病。

王福强认为(wéi )，粤港(⛳)澳大(dà )湾区的(🗡)国际科技创(😢)(chuàng )新中心和北(💣)京、上海的科创中(zhōng )心不(🏀)同，北京的(🗓)科(kē )创中心更加(🌥)(jiā )重视原始创(🤔)新，因(yīn )为有(🛩)大院大所，有(yǒ(🚲)u )很好的国家(jiā )级科创资源(🌽)。