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更(💀)令人难以接(🎫)(jiē )受的，是此(🧣)次(cì )事故中(🛥)的伤亡之“重(chóng )”与因由之“轻”留下的巨(jù )大失衡感：因为通勤车刹车出(🍻)问(wè(📙)n )题(tí )，导(🎑)致21条(💧)生命(mì(⛅)ng )逝去，这番“疏(🏋)忽”的代价未(🏪)免太(tài )过沉(💚)重，以(yǐ )至(zhì(🏏) )于让人们在(💓)被(bèi )“物伤其类”的难受情绪覆没之余(yú )，很难释怀。

马达加斯(🐖)加环(huán )境森(🧥)林部(📅)官网贴(💍)出的此次被(🔷)走私(sī )的(de )动(😗)物有三种，变(🔢)色龙、蜥蜴(🔔)(yì )和蜈蚣。

“海(🧤)恩法则(zé )”认为，一个(gè )企业发生1次重(chóng )大事故背后，必定有29件轻度的事(📍)(shì )故(😓)(gù )，还有(📕)300个潜(📫)在(zài )的(😿)隐患。

很多(duō(👸) )矿企还据此(🥓)制定管理(lǐ(🙅) )规定，要求(qiú(🌝) )运(yùn )输队对车辆进(jìn )行上下井前检(jiǎn )查，保证车辆捆扎牢(láo )靠、防护(🚅)可靠(kào )等。

近(🐼)两年(❣)，在国家(🌠)的严厉调控(🌅)下，一些开发(🕺)(fā )商(shāng )为了(🗾)保证利益(yì(🐑) )，便通过做大(🌮)(dà )公摊面积、重复公摊(tān )、利用公摊牟(móu )利的方式将经(jīng )济周期波(🛋)动成(🍤)本转嫁(💏)给消(🛀)费者。

“海(👂)恩法则”认(rè(🐟)n )为，一个企业(🏡)(yè )发生1次重(🔧)大事故背后(🍏)(hòu )，必定有29件轻(qīng )度的事故，还(hái )有300个潜在的隐(yǐn )患。

例如，制定绿地(dì )比(😳)例等公共面(🚠)(miàn )积(🤡)的计算(📅)方式(shì )、建(💾)材质量、公(🗡)共服务等相(🗡)关标(biāo )准(zhǔ(🎯)n )。

关涉人命，这(🍅)些安全保障(zhàng )环节容不得半点疏忽(hū )或遗漏，在事(shì )故发(🎷)生后，有(yǒu )关(📽)各方(👽)也需要(🐏)就此(🚼)给社会(☝)以交代(dài )。