绝不放手

晚高峰阶(🐬)段(💱)，社会车辆十(🥟)几分钟就能通过该路段(🕑)，比之前节省(🈁)至少半小时。

一个驾(jià )驶(🏍)员(🆓)眼中的“双井(⏭)疏堵策”

今年1月22日，姬春明(🌯)和这张小卡(🧐)片相处了近20个月，每天往(🛳)返(fǎn )200公里上(👵)下班，京津车轮上的“双城(📚)”生(🦇)活让他有很(😘)多话想说。

随着今明两年(🍖)，京张、京沈(🌐)、京雄城际等多条高铁(✍)线路陆续通(🌈)车，绿色交通供给能力的(💍)提(🥉)高，主动选择(😕)三地“跨城通勤”的市民将(🖋)会更(gèng )多。

五(💢)年来，为有效缓解“大城市(⛲)病(🆘)”，北京城市交(🏾)通以问题为导向，通过一(🐿)台台精(jīng )准(🦖)的“中小手术”治理地区拥(⬛)堵，因地制宜(⛩)打通城市交通微循环。

2016年(🐴)，同(🐨)事们听说他(🖇)在武清买房子，在中关村(🔘)上班，还都觉(〽)得是件稀罕事儿，如今随(👮)着城际列车(✂)班次的年年加密，优惠卡(🏗)的(🥨)推出，时(shí )速(🕉)的提升，不少同事也加入(🚱)到了高铁通(🎗)勤族。

在双井桥北西侧(光(🔙)华(🏨)中街至广渠(🍶)门外大(dà )街)辅路增加一(🍃)条3米宽的直(⌛)行机动车道和一条3米宽(🎷)的非机动车(✔)道，提高路口通行能力，实(💐)现(🦆)机非隔离；(👥)在双井桥北辅路北调头(🍀)处往北50米处(🖱)，新增一条调头车道，减轻(📬)与左转车辆的相互干扰；既有双井(☔)(jǐ(🥇)ng )桥北天桥西(🎑)侧延长，方便行人过街；(🎷)整个区域设(👠)置550米长公交专用道，其中(🐮)双(🛢)井桥西北(bě(🌪)i )角辅路至桥下一段公交(🥣)直行专用道(🐴)约150米长，方便公交车通行(🤗)。

交通拥堵是(⏪)“城市病”的典型表现，也是(📦)大(👓)城市发展中(🈚)最难以治理的突出问题(⏸)。

2018年12月31日起，以(⏬)“线上预约、合乘出行”为(✉)特色的公交服(❔)(fú )务新模式覆盖了本市(🍴)北京南站、(🤳)北京站、北京西站三大(🐔)火车站。

2013年以(🤫)来，累计优化线(xiàn )路1003条次(😒)，夜(🔐)班线路由2009年(🎵)末的15条增至36条，减少重复(🤐)线路长度3466.7公(🕘)里，解决573.5公里有路无车问(🙄)题，方便了1493个(🐂)小区居民出行。