甜心派番外篇

赵家麟(🏴)(lín )说，很多欧洲国家市区斑(🆎)(bān )马线(😛)(xiàn )会在道路中心形成庇(bì(♒) )护岛(dǎ(📫)o )，让行人在中途安全(quán )暂停(🍛)(tíng )。

年长(🏋)者晨运和傍晚(wǎn )最易(yì )出(📛)门行动(🏏)，却也是最(zuì )危险(xiǎn )的时刻(🙊)。

年长者(📰)出事(shì ) 多在(zài )清晨或黄昏(📚)

赵家麟(🔑)分(fèn )析，台湾斑马线(😍)设计有(🍊)三大不(😨)(bú )当：位置不当、(🍃)缺乏防(💠)撞(zhuàng )功能、照明不良，让斑(🐇)马(mǎ )线(🕊)成为行人的“潜在杀手(shǒu )”。

其(🌭)动力电(🏸)池包能量密(mì )度高(gāo )达170Wh/kg，电(🔮)驱系统(🛠)最大功(gōng )率达(dá )135kW、最大扭(🛢)矩达300N.m，百(🖨)公(gōng )里加(jiā )速时间为7.9秒。

其(🦑)实早(zǎ(📆)o )在2018年(nián )7月，台北市长柯文哲(💷)(zhé )主持(🔹)(chí )交通会报时就曾表示(shì(✉) )，有(yǒu )里(🐒)长提出斑马线紧贴(🧐)(tiē )路口(👒)(kǒu )，会造(🔁)成转弯车不易发现(♈)(xiàn )行人(🍬)，建议斑马线远离路(lù )口几(🙊)米；当(📠)时台北市交通(tōng )局交工处(🤵)则说明(💘)，斑马线(xiàn )远离(lí )路口，车辆(🛣)驾驶视(🕤)角(jiǎo )较能(néng )确保行人安全(🥨)，也会(huì(⚪) )让路(lù )口范围变大，必须搭(🔝)(dā )配调(🚹)(diào )整交通号志、车辆停(tí(😵)ng )止线(xià(🙆)n )。

不过，根据台媒追(zhuī )踪发(fā(🚾) )现，台湾(💼)斑马线普遍(biàn )设计(jì )不当(😓)，可能也(🚌)是造成(chéng )行人(rén )事(🤛)故发生(🌯)的关键。

开通了(le )面向社会的(😜)公共信(🙀)用信息(xī )公开和查询服务(😜)。