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张燕生表示(🈳)，粤(😪)港澳(ào )大(🏑)湾区从表面看(kàn )是由四个中(🏈)心(xīn )城市和(👌)七个支点(diǎn )城市构成的，其实(⛱)是(shì )由三个(⏫)都市圈组(zǔ )成，而三个都(dōu )市(🔣)圈连接的合(⚽)作(zuò )点就(🐱)是港澳。

而(ér )在建(jià(👊)n )设海洋强国(🥄)的过(guò )程(🎊)中，大湾区(qū )应有所担当。

“也就(🐥)是(💉)说，在香(xiā(🍶)ng )港的(de )优势领域，规划(huá )纲要将(❄)其(🔖)放在(zài )一(✡)个重点位置上(shàng )，而将广州、(🆙)深(shēn )圳放在(🏹)一个配合的角(jiǎo )色。

张燕生表(🕌)示(shì )，粤港澳(🥌)大湾(wān )区从表面看是由(yóu )四(🔑)个中心城市(😢)和七个(gè )支点城市构成的(de )，其(➗)实是由三(sā(😜)n )个都市圈(😙)组成，而三个都市圈(📉)连(lián )接的(de )合(🔥)作点就是(🌾)港澳(ào )。

张燕生向《中国新闻周(🥔)刊(👟)》介绍，从研(🙄)发强(qiáng )度这(zhè )一个指标来看(🗜)，在(🙊)粤港澳大(🏩)湾(wān )区，深圳的研发(fā )强度是(🎐)4.13%，2017年投入(rù )创(💳)新的经费是900亿人民(mín )币，广州(📌)的研发(fā )强(📜)度是2.5%，超过(guò )了OECD的平均水平(2.4%)。

从(🤷)空间的布局(👢)来看，如何让三个都市(shì )圈，对(🌄)外对标(biāo )国(💯)际的三个(😿)一流(liú )湾区，对内形(📌)成(chéng )三个(🛸)(gè(😠) )交错的城(💪)市群，与港澳开展合(hé )作，是规(🚖)划(🔚)空间(jiān )布(🕣)局的逻辑所在(zài )。

“因此，在定位(🕣)的(❔)(de )时候，要考(🔥)虑(lǜ )各城市的现实性(xìng )、前(🚕)瞻性和继承(🌼)(chéng )性。

为了满足更多旅(lǚ )客的(🙋)需求，特别(bié(🔭) )开通了穿梭巴(bā )士和跨境直(🤡)通巴(bā )士两(🛀)种客车交通方式(shì )，此外，还有(🚎)少(shǎo )数具备(🏆)两地牌(pá(📞)i )照的商务出租车(chē(🛣) )。

之所以这(😽)样(📻)定(dìng )位，在(🧞)张燕生看来，香港正面临着(zhe )一(⛲)系(🕧)列发展的(🐟)短(duǎn )板，亟待转型。