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试飞对飞机和(hé )机组有(🐈)很高要(yào )求，“虽然机场已(yǐ(🐘) )经(⛅)(jīng )完成校验飞行，但是跑道(😕)、(📗)仪(⏹)表(biǎo )设(shè )备、导航设施在很(🍛)多情况下存在(zài )不(bú )确定(✍)性(🛡)，有可能会出(chū )现突发情况(📎)，所(🌲)以(📒)民航局或者航空(kōng )公司会派(🍭)出最优秀的飞行员、状(zhuà(🕑)ng )况(🦎)(kuàng )好的飞机进行飞行。

盲降(🙌)可(🤗)分为(wéi )Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类标准(🙁)，其(qí(👑) )中Ⅲ类盲降(jiàng )“难度系数”最大(🚲)，又(yòu )分为ⅢA、ⅢB、Ⅲ类盲(🗯)降(🌗)，ⅢB类的(de )天(tiān )气标准是前方(🎹)能(🎉)见(♑)度50米，决断高(gāo )度(dù )低于15米或(⛱)无决断高度，跑道视程(chéng )在(⏮)(zà(🍋)i )50米至200米，保证接地后(hòu )有足(🍂)够(💺)的(🤓)滑行(háng )距离。

就在事故前一(yī(😇) )天，其母公司(sī )还公告称，银(📒)漫(🔚)矿(kuàng )业(yè )获得了高新技术(🎷)企(🍓)业认定。

至少(shǎo )有(yǒu )三个层(🥪)次的(🎎)法律需要(yào )弄清和遵守(shǒu )，即(🧣)国际上的野生动植(zhí )物保(👁)护(🍵)法，当(dāng )地和中国的野生动(🧕)(dò(〰)ng )植(🕐)(zhí )物保护法，还有当地和中国(🕔)的防(fáng )止(zhǐ )外来生物入侵(💃)法(🌉)。

盲降可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类(⛄)标(😁)准(💋)，其中(zhōng )Ⅲ类盲降“难(nán )度系数(🐂)”最大，又分(fèn )为ⅢA、ⅢB、Ⅲ类(🔄)盲降，ⅢB类的天(tiān )气(qì )标准(🥣)是(👔)前方能见度50米，决断高度(dù(🍲) )低(dī(🏵) )于15米或无决断高度，跑道视程(🐄)在(zài )50米(mǐ )至200米，保证接地后(✖)有(🔁)(yǒu )足够的滑行距(jù )离。

要么(🕛)降(💯)成(🗳)本，例(lì )如，从建材、绿化、物(👳)业等方面(miàn )找(zhǎo )贴补。

试飞(🎣)有(🔜)可能会开展很多次(cì )，一直(🔼)达(🔑)到(🔪)完全符合保(bǎo )障飞机飞行的(🍴)(de )条件。