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比如广州在基础研(yán )究领域有一定的(🧥)优势(shì )，深圳在创新链的前端(duān )和(hé )后端都有一定的优势(shì )，因此可以对相关科(kē )创成果进行转化。

在(zài )张(zhāng )燕生看来，内地和港(gǎng )澳(ào )发展的不平衡，造成(chéng )了三道“关”的存在(zài )。

中共中央总书记、国家主席习(🔬)近平曾说(shuō )过(guò )，建设大湾区的关键(jiàn )在(zài )于创新。

比如广州在(zài )基础研究领域有一定(dì(🏚)ng )的优势，深圳在创新(xīn )链(liàn )的前端和后端都有一(yī )定(dìng )的优势，因此可以对(duì )相关科创成果进行转(zhuǎn )化。

在合作发展的主(zhǔ )题(tí )之下，创新发展是粤(yuè )港(gǎng )澳大湾区的主线。

张(zhāng )燕生认为，三个极点(diǎn )实际上是(🐇)粤港澳大湾(wān )区的三个都市圈，一(yī )是(shì )港深加上惠州、东莞(wǎn )形(xíng )成的都市圈，主要面(🛃)(miàn )向珠三角东岸，更多(duō )的是发挥好香港的金(jīn )融(róng )优势，香港的国际化(huà )、法制化、现代化的优(yōu )势和深圳的创新优势(shì )，辐射带动像东莞、惠州这个地区，在新一(yī )代(dài )电子信息技术等领域(yù )，形成一个(🎳)具有世界(jiè )影响力的产业集群；二是广佛加上肇庆形(xíng )成(chéng )的都市圈，集合广州(zhōu )的(de )商(🍛)贸，佛山的制造，肇庆的宜居优势，共(gòng )同构筑这个地区成为(wéi )国(guó )际商贸中心，成为综(zōng )合(hé )交通枢纽，成为科技(jì )教育文化中心，而广(guǎng )佛肇与港澳的合作，决定珠三角西岸形成重(chóng )要(yào )的装备制造业产业(yè(🎧) )带(dài )；三是澳珠带动中山(shān )、江门形成的都市圈(quān )，主要立足于绿色发(fā )展(zhǎn )，旅游休闲(📦)、文化创(chuàng )意(yì )，以及制造业和服务(wù )业的深度融合发展。

从物流和运输角度，广(guǎng )州和深圳的集装箱吞(tūn )吐(tǔ )量都远超香港，主要(yào )原因是香港的航运太(tài )过昂贵，因此，从规(guī )划而言，希望香港在航(háng )运方面(🍻)更多转向租赁(lìn )、注册、融资、保险、仲裁，即转向跟航运(yùn )相关的现代服务业。

极(jí )点(🈸)带动，轴带支撑

而(ér )从(cóng )金融角度，目前香港(gǎng )的金融更多的是财富(fù )管理，为最高端最高(gāo )增(zēng )值的一小部分人服务(wù )，从“规划纲要”角度(dù )，希望香港的金融今(jīn )后能够转向更多为实(shí )体经济服务，为科技创(🎰)(chuàng )新服务，为绿色发展(zhǎn )服(fú )务，为普惠金融服务(wù )。