名声大噪第一季

电子停车(chē )收费、定制公交(jiāo )的推出，让新科(kē )技像新开发的“良药”，使城市(shì )交通运行更加高(gāo )效。

“到武清的(de )二等座票38.5元(🎟)，按(àn )每个月22个(gè )工作日计算，一(yī )个月的高铁花费(fèi )是1694元，我买了2017年(nián )推出的京津城际(jì )同城优惠的8.5折卡(kǎ )，一个月只需要(yào )花1440元，再加上往(wǎng )返的地铁票，一(yī )个月的交通费用(yòng )1700元左右。

2016年12月，京台高速北京段(duàn )通车。

五年来，为有效缓解“大(dà )城市病”，北京(jīng )城市交通以问题(tí )为导向，通过一(yī )台台精(🔓)准(zhǔn )的“中(zhōng )小手术”治理地区拥堵，因地制宜打通城(chéng )市交通微循环。

北京—石家庄、北京—天津，五(wǔ )年来，京津冀铁(tiě )路交通一体化骨(gǔ )骼系统逐步确立(lì )，三地不仅形成(chéng )了一小时交通圈(quān )，通勤优惠举措(cuò )的频繁落地，让(ràng )“双城”通勤生(shēng )活变成了部分职(zhí )场员工的一种生(shēng )活常态。

“快、普、(☔)支、微”四(sì )级线网搭(dā )建完成

建成后，北京至雄安新区(qū )半小时可通达。

他们全程参与环(huán )境整治提升，像(xiàng )一群织补街巷的(de )“绣娘”，从街(jiē )区层面开展系统(tǒng )研究，梳理街区(qū )历史文化内涵和(hé )遗址遗存，了解(jiě )不同人群的切身(shēn )需求，形成“一(yī )揽子”的更新方(fāng )案。

这可比我以(yǐ )前在北京租房子(zǐ(♟) )，动辄一(yī )个月四五千的房(fáng )租划算多了。

五(wǔ )年来，北京通过(guò )对大城市病治理(lǐ )，提高了城市交(jiāo )通运行的系统性(xìng )和科学性，市民(mín )实实在在收获了(le )车轮上的绿色和(hé )便利。