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因此，在科技创新，现代(dài )金(🀄)融，现代(🈶)(dài )产业体系等领域，粤港澳大湾(wān )区(⏱)强强(🚮)联(🙈)合以后所(suǒ )形成的区域(yù )发展优势(⚡)和前(💳)景(🚞)非(fēi )常看好。

“一个是代表国际先进规(🙋)则的(🆘)港(🤙)(gǎng )澳自由市场制(zhì )度体系，一个是(shì(🐦) )有中(🗳)国(🙆)特色的(de )社会主义经济制(zhì )度，两种制(🏰)度(dù(👣) )各(✴)有优劣，如何(hé )发挥两种制度(dù )的优(〰)势，形(📩)成集(jí )合(hé )两种制度优(yōu )势的(🎬)一个大(🌴)湾区治(zhì )理规则，这(zhè )是创新的主线(🎫)。

而(é(💪)r )香(🎼)港的研发(fā )强度只有0.76%。

而从金(jīn )融角(🏬)度，目(👩)(mù(👏) )前香港的金融更多(duō )的是财富管(guǎ(🈺)n )理，为(🌜)最(➰)高端最高增值的一小(xiǎo )部分人服务(😵)，从“规(📉)划(🐄)纲要”角度，希望香(xiāng )港的金融今后能(💶)(néng )够(🤢)转(🍪)向更多为(wéi )实体经济服务，为科技创(🔔)新服(🚽)(fú )务，为绿色发展(zhǎn )服(fú )务，为普(👕)惠(huì )金(🏍)融服务。

从物流(liú )和运输角度(dù )，广州(🔉)和深圳(🔄)的集(jí )装箱吞吐量(liàng )都远超香港，主(🏛)要(yà(❤)o )原(🉑)因是香港(gǎng )的航运太过昂贵，因此，从(🔈)规(guī(🚍) )划(🛹)而言，希望香港在航运方面(miàn )更多转(🥎)向租(🕦)赁(😮)(lìn )、注册、融资、保险、仲裁，即转(🏀)向跟(🦀)航(🍴)运相(xiàng )关的现代服务(wù )业。

按照“规划(🐠)(huá )纲(🌊)要”，粤港(gǎng )澳大湾区包括香(xiāng )港(🈴)(gǎng )特别(⬜)行政区(qū )、澳门特别行政区(qū )和广(🔚)东省广(🌾)(guǎng )州市、深圳市、珠(zhū )海市、佛山(💅)(shān )市(📔)、(📙)惠州市、东莞(wǎn )市、中山市(shì )、江(🛡)门市(➕)、(🥊)肇庆市(shì )(简称“珠三(sān )角九市”)。

同时，在(👖)指导(💛)思(🅿)想(xiǎng )或推动理念上(shàng )，过去多是单一(🔘)(yī )行(🔴)政(🤽)区的规划(huá )，更多强调发展(zhǎn )，而此次(🈲)规划(😫)(huá(🆔) )是跨区域跨制度(dù )的规划，更(🍐)加(jiā )强(🤜)调合作。

“香港(gǎng )在法律、知(zhī )识产权(🅿)保护、(🤑)国际(jì )金融方面的(de )优势有目共睹，但(🧡)(dàn )目(⚽)前(🧟)香港大(dà )部分的科研主要集(jí )中于(〽)各大(🔒)专(🕎)(zhuān )院校，而中游的技术转移及下(xià )游(🔑)的工(🕗)业(🤢)创新(xīn )仍比较缓慢，政(zhèng )府除了要在(🔟)中(zhō(🏍)ng )下(🐽)游加大资源投(tóu )放，也需要更(gèng )加积(📇)极与(🤕)工(🚴)商界(jiè )对接，形成一(yī )个完整的科创(😜)生(shēng )态链。