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近(🤑)日，经济日(👯)(rì )报-中(📳)国经济(jì(🛵) )网记者走访北(bě(🧤)i )京亚运村汽车交(🥊)易市场时(shí )发现(🧢)，该市场(chǎng )停车场(🌋)内近(jìn )两百辆车(🌘)中有(yǒu )四分之三(🤯)是外地牌照……(🖤)伴随限制外地(dì(🔥) )车牌进京政(zhèng )策(🏈)的日益临近(jìn )，面(🏒)对北京(jīng )皮卡市(🌧)场的销(xiāo )量激增(🛴)，外地(dì )牌照车辆(🍍)未(wèi )来会否(🅾)被皮(🦔)卡(kǎ )替代，从而(é(🌓)r )推动皮卡市场(chǎ(🛃)ng )进一步发展，成为(📚)汽车行(há(🕵)ng )业新的增长点(diǎ(🔳)n )？

全国乘用(yòng )车(👛)市场信息联(lián )席(🧐)会秘书长崔东树(🈲)在接受(shòu )经济日(🌋)报-中国(guó )经济网(🆓)记者(zhě )采访时表(🕧)示，反对“皮卡进城(🚮)”的主要(yào )原因，一(✝)是车(chē )型较大，城(🕓)(chéng )市道路狭窄以(👶)(yǐ )致停车难；二(🕹)是大部分皮(pí )卡(🏘)为柴油车型(xíng )，与(🧥)城市提(tí )倡的节(🎑)能环保(bǎo )不相符(📬)。

周(zhōu )鸿祎指出，脱(🍆)(tuō )离了产(🗑)业场景去孤立地(☔)谈(tán )大数据、谈(📰)人(rén )工智能，有(yǒ(💨)u )点像空中楼阁(gé(🎺) )。

中国经济网记者(👶) 刘芃/摄(shè )影

经济(🐐)日报-中(zhōng )国经济(🥢)网北(běi )京3月4日讯(🈴)（记(jì )者 李方）(💢) 3月3日，全国人大(dà(🐐) )代表，58集团CEO姚(yáo )劲(🍕)波在“第(dì )二十一(📔)期中国(guó )企业家(🕚)两会(huì )沙龙”表示(🍜)，2018年四季度以来，中(🦔)小企业(yè )招聘意(🚏)愿大幅(fú )增长，招(💚)聘(pìn )的职(🥓)位下降、求职的(🎭)人数上升。

蒋颖表(🐰)(biǎo )示，根据德勤(qí(😴)n )对150位企业家(jiā )的(🔖)调研，企业(yè )家在(🐔)部署智能赛道时(🈯)有五(wǔ )个关键点(🧀)，一(yī )是超过60%的企(📌)(qǐ )业家在数字化(🥡)(huà )工厂的部署比(🆙)较超前；二(èr )是(🌿)对设备和用(yòng )户(🕴)价值的挖(wā )掘；(🥟)三是物联(lián )网的(⬛)价值；四是商业(🍇)模式(shì )的重塑；(📽)五是人工智能。