协和影城

“因此，在定(👾)位的(de )时候(🌩)，要(yào )考虑各城(chéng )市的(📶)现实(shí )性(🌴)、前瞻性(🎗)和继承性。

“一个是(shì )代(🌩)(dài )表国际(🍾)先(xiān )进规(♑)则的(de )港澳自由市场制度体系，一(🥑)个是有(yǒ(🚱)u )中国特色(sè )的社会主(zhǔ )义经(🎿)济(🎭)制(zhì )度，两(📯)种制度各有优劣，如何发挥(huī )两(😘)种制度(dù(🐾) )的(🌋)优势，形成集合两种制度优势(🚭)的一个大(📣)(dà )湾(wān )区治理规(guī )则，这是(shì )创(🐓)新的主线(🥖)。

这11个城市(🏂)，通过陆海(hǎi )以及公路(🚷)(lù )、铁路(🗾)、高铁、(👠)机(jī )场所形成了轴带(💠)的支撑作(⏪)用，辐(fú )射(🔷)(shè )粤西粤东(dōng )粤北地区(qū )和(📪)9+2城(🕢)市周边地(♊)区的辐射，最终通过(guò )整个粤(🕋)港(🍌)(gǎng )澳大湾(🚇)区(qū )向东南亚(yà )地区辐射。

从物(🔧)流和运输(👨)角度，广(guǎng )州和深圳(zhèn )的集装箱(🦎)(xiāng )吞吐量(💻)都远超香港，主要原因是(shì )香(xiā(🍯)ng )港的航运(🗽)(yùn )太过昂(🆑)贵(guì )，因此，从规划而言(👥)，希望香港(📪)在(zài )航运(🛍)方面(miàn )更多转向(xiàng )租(🖲)赁、注(zhù(🖱) )册、融资(🍻)、保险、仲裁，即转向(xiàng )跟(gē(🌹)n )航(💵)运相关(guā(🃏)n )的现代服(fú )务业。

因此，“无论从(👄)粤(🍙)港澳大湾(👙)(wān )区的四个(gè )中心城市(shì )来看(👋)，还(hái )是七(🤖)个节点城市，彼此存在较大差(chà(💪) )异。

同时(shí(🆚) )，在指导(dǎo )思想或推动理念上，过(🦓)去多是单(😵)(dān )一(yī )行(📗)政区的(de )规划，更(gèng )多强(🌠)调发展，而(🤱)此次规划(🌘)是跨区域(yù )跨制度的(💵)(de )规划，更(gè(🍐)ng )加强调合(🍓)(hé )作。

区域发展空间面临瓶颈(😴)制(🏕)约，资源能(🦃)源(yuán )约束趋紧(jǐn )，生态环境压力(🏺)日益增大(🚕)，人口红(hóng )利逐步减(jiǎn )退。

张燕(yà(📂)n )生习惯于(🦖)(yú )从三个指标评估一个地区的(😱)创新力(lì(🌹) )，一是看(kàn )创新的投(tóu )入，即研发(👒)强度，也就(🔛)是全社会(⛴)(huì )研(yán )究与试验(yàn )经(😮)费支出(chū(🔗) )占GDP的比例(💀)；二是看产出，也就是创(chuàng )新投(🦖)入所(suǒ )带(🔎)来的发(fā )明专利申(shēn )请的增(🍍)长(✴)和授权的(🌊)增长；三是看影(yǐng )响，看全(quán )员(🧒)劳动生(shē(🎼)ng )产率的增长，看全要素生产力的(🍞)增(zēng )长，以(⭐)及(jí )科技进步(bù )贡献率的增长(🐐)。