情人与亲眷

极点带(🗞)动，轴带支撑

然而，目前香(🍕)港(gǎng )的(👵)资(zī )质、标准、规则等都是按照(🍌)英(yīng )美(🌋)体系(xì )，也(yě )正因为如此(💖)，张燕生(⤴)认为，香(🥍)(xiāng )港的(de )优(yōu )势是(shì )国际化(🤙)，因此应(➡)该更多(🍻)地向外(wài )走，进一步(bù )开(🌬)放，而非(💸)更多地向内地开放(fàng )。

而(é(🍔)r )内地的(🐥)(de )制造业(🈂)要转型升级，占领更广(guǎ(🏻)ng )阔的(de )市(💮)场，也要走出去，需要更高的平台(tá(🎊)i )。

“粤港澳(☝)大湾区的创新就在于‘(😤)一国两(🎋)(liǎng )制’，是在多个单独关税区之间(🐻)建(jiàn )立(🖱)起的(de )合作(zuò )，因此，开放是(🚴)一个方(🛐)面，便(biàn )利化(huà )是(shì )一个(gè )方面，但(🚫)是怎么(🥈)能够保(🐦)证有序(xù )，我(wǒ )认(📏)为才(cá(❕)i )是更重(🎸)要的。

粤港澳大湾区作(zuò )为(💂)中(zhōng )国(💨)改革(gé(🤣) )开放的最前端，通过粤港(🧤)澳三(sā(🕧)n )地携(xié )手，借助集装箱吞吐量世界(🧙)排名第(📺)三(sān )、第(dì )六和第七的(🛥)三大港(♎)口，形成合力，在(zài )代表(biǎo )中国参与(🔧)国际航(🔫)运体系改革的(de )过程中(zhō(🗞)ng )，发(fā )出(📌)大湾区的声音，参与国际海(hǎi )事行(🗺)业(yè )规(👏)则(zé )的(💱)制定，国际航运体(⬛)系规则(🕟)的(de )制定(🥣)(dìng )，“我(wǒ )们所争取和对标的(🛷)，应该是(⏸)伦(lún )敦(🕓)，是赫尔(ěr )辛基，是哥本哈(🤜)根，至少(👨)是新(xīn )加坡(pō )，推动国际海洋国际(🎐)航运规(🎅)则体系的(de )重塑(sù )，由一个(🤰)搬运工(✖)成为规则的制定者。

张燕(yàn )生认为(💈)，从通关(🤥)便利化来说，现在已(yǐ )经(😖)有(yǒu )了(📤)很大的进步，比如珠海、澳(ào )门之(📝)间(jiān )采(🖇)取(qǔ )“合作查验、一次放(✂)行”的模(🛐)(mó )式，取(🥍)(qǔ )消了(le )两地口岸之间的缓(♑)冲区，直(☔)接(jiē )把(🍿)两(liǎng )个口岸(àn )连在一起(😤)。

上海的(🕓)科创中心则(zé )更加(jiā )重视国际影(🖼)响力，发(🐦)挥上海的影响力(lì )，整(zhě(✏)ng )合国际(🌓)国内的创新资源，提升科创能(néng )力(💫)。