我们结婚了世界版2014

门户(hù )枢纽(✏)功能、科技创新功(gōng )能、先(📋)进制造功(♉)能等核心(xī(🈴)n )功能(néng )得以强化，国际交(jiāo )往(🈷)功能(néng )、(🦗)现代服务功(🐌)能、休闲(xián )旅游功能(🛺)得以提(🤡)升(shēng )，功能(Ⓜ)(néng )互补(bǔ )、(👉)借位发展(🏓)、相互(hù )支(😦)撑的空间格局初步建立(lì )。

三(🥝)(sān )是要空(❓)间格局创新(🤧)(xīn )，不仅(jǐn )将粤港澳大湾区作(🌗)为一(yī )个(🧒)相对完整的(🖤)地域单元进(jìn )行统(tǒ(🌧)ng )筹规划，还构建了(🗞)(le )极点带(dài )动(🗑)，轴带支撑(🍶)的网络化(huà(🐣) )空间格局，回避了区域城(chéng )市(💒)首(shǒu )位度(🗽)的研析，妥善(🍛)(shàn )处理了(le )极点、核心与轴带(🌘)的关(guān )系(🥋)及空间聚集(🚺)与扩(kuò )散(🕴)的关(guān )系，强(🔝)化了对周边、泛(fàn )珠三角等(🎄)区域的辐(💵)射带动(dòng )作(✋)用(yòng )。

技术背景人员占(zhàn )比近(🐔)70%

但(dàn )粤港(👲)澳大湾区也(🤲)有自身(shēn )的优势，这些(🔅)在规划中都(dōu )做(💉)了(le )阐述，从规(🔄)划而言(yá(🆓)n )，对标(biāo )国际(🧑)一流湾区的战略定(dìng )位立足(🏜)长远，是具(🐫)有前瞻(zhān )性(👎)的(de )定位。

辐射国际、国内的(de )对(🚡)外通道正(🐉)在形成，以(yǐ(🌰) )口岸为节(🥅)点，由轨(guǐ )道(🤒)、公(gōng )路、水运、航空等多(🛢)种(zhǒng )运输(🕔)方式组成的(🍆)跨界交通基础(chǔ )设施体系得(🐂)以发展(zhǎ(💆)n )完善，湾区内(😻)通达率进一步提(tí )高(🔘)，交通枢纽功能初(🎳)步发(fā )挥。

陈(🎉)宣庆：过(👳)去的规(guī )划(📭)，都(dōu )是政府靠行政手段推动(🚵)(dòng )，但粤港(🎷)澳大湾区规(🉑)划出(chū )台之(zhī )后，有利于我们(🌊)更(gèng )好地(🔬)发(fā )挥市场(📐)在资源配置中的(de )决定(🎃)性作用。

但从(cóng )行政区(qū )划上(🎥)(shàng )来说，不(📜)可能在土(tǔ(🎑) )地上有(yǒu )所调整，只能在体制(🍃)机(jī )制上(🤺)创新，通过飞(🦆)(fēi )地经济(jì )、联合协(➰)作、项目合作(zuò(⚫) )等方式，为香(💸)港澳门创(⏩)业(yè )者量(lià(❣)ng )身订造更多的平台(tái )，无形(xí(💣)ng )中拓宽了(📬)港澳的发展(👏)空(kōng )间。

陈宣庆：在粤港澳大(🕜)(dà )湾区(qū(😍) )的规划里，由(🛸)于制(zhì )度不同(tóng )，很多(🗿)内容相对固化无(wú )法改变，但(🍰)机制是灵(♌)活的(de )，比(bǐ )如(🌔)“一地两检”的(de )创新，使得旅客在(🛑)一个口岸(⬇)完(wán )成两次(➿)检验，极大(dà )方便了(le )旅(🌁)客。

中国新闻周刊(✂)：在空间格(🦖)局创新方(💻)面，规(guī )划中(🚦)(zhōng )有核心城市，有节(jiē )点城市(🌳)(shì )，如何发(👟)挥核心城市(⬛)作(zuò )用，促进区域的协调发展(🥩)(zhǎn )，协(xié )同(😜)发展和共同(💊)发展(zhǎn )？