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王福强(🎣)认为，粤港澳(ào )大湾区(👨)的(de )国际科(kē )技创(📳)新中(🎋)心和(❔)北(běi )京、上(🕖)(shàng )海(🍌)的科(🏅)创(chuàng )中心不(bú )同(🆎)，北京的科创中心更(gè(🚑)ng )加重视原(yuán )始创新(xīn )，因为有(🐨)大院大所，有(yǒu )很好的(🦄)国(guó )家级科创资源。

这(🖇)11个城市，通过陆海(💆)以(yǐ(🐀) )及公(🤛)路、铁路、高铁(💅)、机场所形成了轴(zhó(🧙)u )带的支撑(chēng )作用，辐射(🎪)粤西粤东粤北地区(qū )和9+2城市(🌞)周(zhōu )边地区(qū )的辐射(🍰)，最终通(tōng )过整个(➕)(gè )粤(🍣)港澳(😁)大(dà )湾区向(🏴)(xiàng )东(🍥)南亚(🐄)地区辐射(shè )。

张燕(😷)(yàn )生习惯于(yú )从三个(📵)(gè )指标评估一个地区的创(chuà(😌)ng )新力，一(yī )是看创(chuàng )新(🌬)的投入，即研发强(🔸)度(dù(㊗) )，也就是(shì )全社会(🔔)研究(🅿)与试(🛑)验经费支出占GDP的(🚱)比例；二是看产出，也(🏛)就是创新投入所带来(💦)的(de )发明专利(lì )申请的增长和(😾)授权的增长；三(sān )是(🚑)看影响(xiǎng )，看全员(😪)劳动(🔌)生产(🧙)率的(de )增长，看(👊)全要(🚣)素(sù(🚤) )生产力(lì )的增长(💫)，以及科(kē )技进步(bù )贡(🍝)献率的(de )增长。

从物流和运输角(😨)度，广(guǎng )州和深圳(zhèn )的(📍)集装(zhuāng )箱吞吐量(🐵)都远(🐍)超香港，主要原因(✨)(yīn )是(📁)香港(🤚)的航运太过昂贵(🚂)，因此，从规划(huá )而言，希(🍭)望香港在航运方面更(🤼)多转向租(zū )赁、注册(cè )、融(🏋)资、保险、仲裁，即转(🗯)向(xiàng )跟航运相(xià(😲)ng )关的(🥉)现代(🛡)服务业。

“也(yě(🖕) )就是(♌)说(shuō(🐜) )，在香港(gǎng )的优势(🧚)(shì )领域，规划纲要(yào )将(🚠)其放(fàng )在一个重(chóng )点位置(zhì(🐂) )上，而将广州、深圳放(🌳)(fàng )在一个配(pèi )合(📩)的角(🚀)(jiǎo )色。

在“十二五”“十(👔)(shí )三(🏃)五”的(⤵)(de )时候，将港澳做成(🈵)专门的一章。

此外，从产(🌎)业来看，香港现代服务业虽发达，但制造业(yè )空心化(🔑)，澳门则是产业结构单(😘)(dān )一，随着(zhe )周边其(🗼)他国(🥉)家博(🈷)彩业的(de )逐渐放(fà(😸)ng )开，势必(bì )会遭到(dào )巨(💑)大冲击。

而大(dà )湾区本(😲)(běn )身拥有巨(jù )大的市(shì )场，市(🏭)场驱动型科技创(chuàng )新(🙏)在大湾(wān )区能找(🎳)(zhǎo )到(🥈)众多的应用场景(🔍)，向(xià(📝)ng )全国(🕹)全世(shì )界推广(guǎ(🔢)ng )的潜力更大，这无疑是(🏾)STEM(科学、技(jì )术、工程、数学)及创新型人才的大好(🚡)机(jī )会，必将(jiāng )推动社(🏌)会对科技的重视(🦍)和推(🏿)崇(chó(🚌)ng )。

除此之(zhī )外，海关(🌶)和边检共用“一站式(shì(🚳) )”电子验(yàn )放系统(tǒng )采(🚋)集的信息，通(tōng )过指纹(wén )和人(💲)脸识(shí )别系统(tǒng )对同(🌊)一台出入境车辆(🔎)和(hé(🥀) )驾驶员进(jìn )行同(🐸)步(bù(🍺) )验证(💁)、自动放行等方(💨)式(shì )；此外，内地和(hé(🐸) )港澳推行电子签名证书等文件互(hù )认，一个文件只(📐)需给海关审核一次就(🈁)可(kě )以，这些(xiē )都(🔘)大大(⏩)提高(🙏)了通关的效率。

除(🤛)(chú )了陆域的(de )协同合作(✋)，王福强更看重的是(shì(😿) )海域的协(xié )同合作(zuò )。