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粤港澳大(dà )湾区作(🕐)为中(⛄)国改革开(kāi )放的最前(🛀)端(duān )，通过(📄)粤港(gǎng )澳三地携手，借(🚗)助集(jí )装箱吞吐量(lià(🤝)ng )世界排名(🕒)第三、第六和第七的(🚺)(de )三(sā(🍖)n )大港口，形(xíng )成合(🎦)力，在代表(😫)中国参与国际(jì )航(há(🔫)ng )运体(🚧)系改革(gé )的过程中，发出大(🥇)湾(wān )区的声音，参与国(😉)际海(🕋)事行业规则的制定，国(🐻)际航(🛣)运体(tǐ )系(xì )规则的制(🥐)定，“我们所争取(qǔ )和(hé )对标(🐡)的，应(🔹)(yīng )该是伦敦，是赫尔辛(😷)(xīn )基，是哥(💺)本(běn )哈根，至少(shǎo )是新(❔)加坡，推动国际(jì )海洋(🌰)国际航(há(🥏)ng )运规则体系的重塑，由(🙊)一个(👬)搬(bān )运(yùn )工成为(😩)规则(zé )的(🌟)制定者。

对香港的定位(🖊)则是(🌾)(shì )，巩固和提升(shēng )国际金融(👬)、航运、贸(mào )易中心(🍴)和国(🐏)(guó )际航空枢纽地位，强(🛣)化全(👙)球离岸(àn )人民币业务(🙂)(wù )枢(shū )纽地位、国际资产(📵)管理(🌭)中心(xīn )及(jí )风险管理(🙍)中(zhōng )心功(🙃)能，推动金融、商贸、(🐅)物流(liú )、专业服务(wù(😞) )等向高端(🌺)高增值方向(xiàng )发展，大(🕤)力(lì(📥) )发展创新及科技(🚽)事业，培育(🐀)新(xīn )兴(xìng )产业，建设(shè(🌋) )亚太(🏌)区国际法律及争议解决服(🔉)(fú )务(wù )中心，打造(zào )更(📋)具竞(😁)争力的国际大(dà )都会(🎟)。

然而(💩)(ér )，物理空间拓展的背(✈)后，需要人(rén )员、物资、资(🚕)(zī )金(🔑)、信息的便捷有序流(📎)动，而(ér )在(🐻)这一过程(chéng )中，还存在(💆)诸多有形(xíng )和无形的(📟)(de )壁(bì )垒。

王(🈷)福强(qiáng )表示，粤港澳大(💝)湾区(🔄)(qū )具备做好这(zhè(🚣) )件事情的(🛢)物理本体，只是缺少协(🤒)(xié )同(🔆)和向航运(yùn )价值链高端演(🥗)化的规划设计，而(ér )在(🏯)这次(㊗)规划(huá )纲要中，对海洋(🎇)经济(🐿)(jì )的着墨，使(shǐ )得这种(🔋)合作协同成为可能。

此前(qián )，在“十(👷)五(wǔ )”“十一五”的规划中(🍃)，都只(zhī )是(😰)(shì )有一段涉及(jí )港澳(⛏)内容。

“也就是说，在香(xiā(📯)ng )港(gǎng )的优(🦆)势领域(yù )，规划纲要将(💛)其放(😎)在(zài )一个重点位(👦)(wèi )置上，而(👰)将广州、深圳放在一(😷)个(gè(🛃) )配合的角色(sè )。

此外，从产业(🕓)来看，香港现(xiàn )代(dài )服(🗝)务业(😵)虽发(fā )达，但制造业空(🎒)心化(😿)(huà )，澳门则是(shì )产业结(🌭)构单一，随着周边其他国(guó )家博(👂)彩业的(de )逐渐放开，势必(🕕)会遭到巨(🤒)大冲(chōng )击(jī )。

此外，各(gè(📩) )个城市关注于自身的(🔅)发展重点(💩)(diǎn )，特别是产业(yè )方面(🈂)，希望(⛩)国家能支(zhī )持某(🛬)一种产(chǎ(🍷)n )业，某个产业集群，某一(❔)个项(🎒)目(mù )在某个地方(fāng )落地，明(👋)确每个地方的发展方(🤠)(fāng )向(xiàng )。