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协同(🚝)合作是(shì )规划(💆)的核(hé(🐑) )心

从物(wù )流和运输角度，广(🌊)州和深(shēn )圳的(🏽)集装箱(🚔)吞吐(tǔ(🚝) )量都远超(chāo )香港，主(zhǔ )要原因(yīn )是(🈶)香港的(🤠)航运太(🚚)过昂贵，因此，从规划而(ér )言，希望香(👟)港在航(🌁)运方面(🏞)(miàn )更多转向租赁、注册、(🚐)融(róng )资、保险(🔅)(xiǎn )、仲(🛷)裁(cái )，即转向跟航运相关的(😮)现(xiàn )代服务业(😼)。

尽管(guǎ(🆚)n )目前中央和香港都(dōu )在科(🚎)创(chuàng )合作方面(💭)出台了(🍪)许多政策(cè )，但在史(shǐ )维看(🌿)来(lái )，大湾区各(🏥)个城市(😊)不可单(🍜)(dān )靠这些政策就完(wán )全自成一(yī(🎋) )体，他建(🐆)(jiàn )议在(😙)科(kē )创方面，各城市可以错位(wèi )发(🚢)展，资源(🙌)共享(xiǎ(📚)ng )，比如共建大湾区人才库(kù(📸) )等，形成一个竞(🐺)(jìng )争合(🐽)作的(de )良性体系(xì )。

在“规划纲(⏺)要”中，香港、澳(🏩)(ào )门、(🙀)广州、深圳(zhèn )被定位为中(🖖)心城市(shì )，“作(zuò(🌰) )为区域(♈)发展的核心引擎，继续发挥(⬛)(huī )比较优(yōu )势(🤲)做优做(📯)强，增强(⏱)对周边(biān )区域发展的辐射(shè )带动(🖲)作用(yò(🔩)ng )”。

按照(zhà(🕍)o )规定，凡是能够通关的私家车和(hé(🤨) )货车都(🛠)可以上(🛵)桥(qiáo )，但目前这部分车(chē )辆(😂)数量(liàng )并不多(🚷)。

按照“规(🏐)划纲要(yào )”，粤港(gǎng )澳大湾(wā(🦅)n )区包括香港特(⏯)别行政(🙎)区、澳门特别行政区(qū )和(⬅)广东省广州市(😭)、深圳(🏩)市(shì )、珠海市、佛山市、(👴)惠州(zhōu )市、东(👰)莞市、(🎲)中(zhōng )山(🗾)市、江门市、肇庆市(简(jiǎn )称“珠三(🛒)角九市(🈸)(shì )”)。

从物(😷)(wù )流和运输(shū )角度，广州和深圳的集装箱(🔅)吞吐(tǔ(🏠) )量都远超香港，主要原因是(🥑)香港的(de )航运太(💅)(tài )过昂(🔍)贵，因此，从规划而(ér )言，希望(💹)(wàng )香港在(zài )航(🚌)运方面(😡)更多转向租赁、注册、融(⛰)资、保(bǎo )险、(🔢)仲裁，即(🌾)转向(xiàng )跟航运(yùn )相关的现代服务业。

”张(zhā(🍡)ng )燕生认(🦊)为，未来(⏭)(lái )40年，中国应该更多地用好(hǎo )香港(🕧)优势，以(✏)700万(wàn )人(😯)口的香(xiāng )港，带动(dòng )7000万人口(📒)(kǒu )的大湾区，从(🕟)而辐射(🎎)撬动(dòng )有着14亿人口的中(zhō(⬇)ng )国内地实现国(😋)际化(huà(🥫) )、现代(dài )化和法制化。