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摄(💛)影(yǐng )/本报(🛫)记者 黄亮(liàng ) 林辉

电(diàn )子停(🕥)车收费、(🍅)定制公交(🍂)的推(tuī )出(🎓)，让新科技像新开(kāi )发的“良药”，使城市(㊗)交通运行(🍓)更(gèng )加高(🤴)效。

这些(xiē )措施基本上解(jiě )决了车辆(✋)相互交织(🍺)，尤其是公(🌩)交车(chē )和(📗)社会车辆相互影响(xiǎng )带来的交通拥(🖍)(yōng )堵。

交通(🦑)拥堵(dǔ )是(🐜)“城(chéng )市病”的典型(xíng )表现，也是大(dà )城(🤭)市发展中(🙍)最难以治(🎥)(zhì )理的突(⏪)出问题(tí )。

到达北京南(nán )站(😿)后，再乘坐(🎹)地铁4号(hà(🤔)o )线，35分钟到(❇)中(zhōng )关村，姬春明最晚8点(diǎn )40分就能赶(👚)到单(dān )位(♋)，全程用时(☔)1小时40分(fè(🚻)n )，比一些同城(chéng )居住的同事(🤭)还(hái )要早(🌛)一些。

今年(👰)北京(jīng )将(😠)加强与雄安(ān )新区的交通对接，推(tuī(🤐) )动雄安新(🥠)区与(yǔ )北(🗺)京交通路网(wǎng )高效顺畅衔接。

2015年12月(yuè(🎣) )28日，天津西(❎)至(zhì )保定(👆)东铁路(简(⛱)称津保(bǎo )铁路)正式开通(tō(🕙)ng )，成为京津(🔝)冀(jì )三地(🕐)轨(guǐ )道交(🌂)通实现“金三角”新格(gé )局的关键一笔(🧖)。

图片(piàn )制(🚁)作/沙楠