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在粤港澳(à(🏼)o )大湾区发展(💊)战(🀄)(zhàn )略研究课题(🏞)组副(fù )组长王福强看(🎰)(kàn )来，规划纲要(🌡)是(shì )一个跨越(🙏)制度(dù )的规划，是首次(cì )由国家规范(📝)性(xìng )文件进(🏐)行(🗄)两种制(zhì )度的(👵)规划，也(yě )是首次将港(🌹)澳放(fàng )进规划(🔴)之中。

尽管目前(🌋)中央和香港都(🍓)在科创(chuàng )合作方面出(🎨)台(tái )了许多政(🛎)策，但(dàn )在史维(⏬)看来，大湾区各个城市(🙈)(shì )不可单靠这(🚤)些(xiē )政策就完(🥄)全自成(chéng )一体(🌽)，他建议(yì )在科创方面(🍷)，各(gè )城市可以(🚶)错位(wèi )发展，资(🐗)源共享(xiǎng )，比如共建大(😥)(dà )湾区人才库(🏰)等，形成一个(🏾)竞(🍦)争(zhēng )合作的良(⬅)性体系(xì )。

“粤港澳大(dà(🎵) )湾区的创新就(🙁)在(zài )于‘一国(🥜)两制(zhì )’，是在(🚨)多个单(dān )独关税区之(🥪)间(jiān )建立起的(💗)合作(zuò )，因此，开(🐖)放是(shì )一个方面，便(bià(💀)n )利化是一个方(🐀)面(miàn )，但是怎么(💄)能(néng )够保证有(🕧)序，我(wǒ )认为才是更重(🔺)(chóng )要的。

而香港(🤠)的(de )研发强度只(📀)有(yǒu )0.76%。

除此之外，海(hǎi )关(😒)和边检共用(yò(♑)ng )“一站式”电子(⛓)(zǐ(😔) )验放系统采集(💹)(jí )的信息，通过指(zhǐ )纹(❔)和人脸识别(bié(🍝) )系统对同一台(👩)出(chū )入境车辆和驾(jià )驶员进行同步(🔩)验(yàn )证、自动(🈚)放行(háng )等方式(🍜)；此外(wài )，内地和港澳(🐟)推(tuī )行电子签(⏪)名证(zhèng )书等文(💽)件互认，一个文(🧦)件只需(xū )给海关审核(🐘)一次(cì )就可以(👤)，这些(xiē )都大大(🧢)提高了通(tōng )关的效率(🎰)。

也(yě )正因为如(🤘)此，澳(ào )门尽(🎇)管(🎶)经济规(guī )模在(💤)大湾区并不(bú )靠前，但(🆘)因特(tè )殊的地(🤣)位及与葡(pú )语(👙)国家的联系(xì )，在规划中，将(jiāng )其定位(🔑)为建设(shè )世界(🅱)旅游休闲中(zhō(🔱)ng )心、中国与葡(pú )语国(🍀)家商贸合作服(📊)务平台，促(cù )进(👺)经济适度多(duō(🌗) )元发展，打造以(yǐ )中华(🗑)文化为主(zhǔ )流(🐉)、多元文化共(🎐)(gòng )存的交流合作(zuò )基(🛳)地。