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三环(🤸)公(gōng )交专(🔞)用道的施(🚙)划对双井(🕶)路段(duàn )的(🌮)公交通行(🔤)(háng )条件影(😝)响十(shí )分明显(🎰)。

“轨道(dào )上(📀)的京津冀(🕝)”骨架初步形成

交通拥(yōng )堵是“城市(shì )病”的典型(xíng )表现，也是(shì )大城市发展中最难以治理的突出问题。

2016年4月，作为(📠)(wéi )京津冀(🧐)协同(tóng )发(🍟)展的重要(🕷)(yào )交通基(🚗)础工程，京(👦)张高铁开(🅱)(kāi )工建设(🐳)。

2015年(nián )12月28日(⏹)，天津(jīn )西(🥌)至保定东(👼)(dōng )铁路(简(🌖)称津(jīn )保(🦖)铁路)正式(🌪)开通，成为(⌚)京津(jīn )冀(🏮)三地轨道(🌍)(dào )交通实现“金(🗜)三角”新(xī(💗)n )格局(jú )的关键一笔。

新老建筑共生、新老(lǎo )居民共生和(hé )文化共生，这院内“共(gòng )生”的内涵丰富而多样，可(kě )随环境的变(🏛)(biàn )化实现(🛸)自适(shì )应(🍽)：老建筑(🖊)(zhù )进行保(♉)护性(xìng )修(🐘)缮，提升硬(🔳)件条件，腾(🈵)退(tuì )空间(🍻)可建成(ché(🌶)ng )青年公寓(🤾)、体验式(🚪)酒店(diàn )、(❄)民宿客栈(🆚)(zhàn )抑或是(💀)图书馆、(🐻)文创空间等(děng )文化产业(🎾)，新人、新(🐏)文(wén )化与老院落(luò )和谐(xié )共融。

三环公交专用道的施划对双(shuāng )井路段的公(gōng )交通行条件(jiàn )影响十分明(míng )显。

今年1月1日(😽)开始，北京(🗓)市(shì )在东(🔘)城区、西(🏒)城区、通(🤷)(tōng )州区试(🕖)点推(tuī )行(🤛)道路路侧(👃)(cè )停车电(🐩)子收费，并(🐳)对道路周(📃)(zhōu )边认证(🈵)居民(mín )停(🎣)车实行价(❌)(jià )格优惠(📳)。

从(cóng )街区(🧤)到胡同，从院外到院内，这(🥜)种循序(xù(🏷) )渐进、细微(wēi )精致的更新(xīn )方式使(更)新(xīn )与老(lǎo )(城)同框，不但留住了老北京胡同四(sì )合院的格局(jú )、肌理，还(hái )留住(⏸)了原住(zhù(😿) )民、老街(💇)坊，留住了(😷)老北京(jī(🗾)ng )的乡愁，使(🤶)(shǐ )老城有(🦏)了新(xīn )动(🛢)能、新生(🦀)(shēng )机。