翁熄系列28篇艳玲

1小时(🔍)(shí )07分的京石高(🎢)铁飞驰，晚(wǎn )上8点半，她已(🧘)经置身于300公里(lǐ )外的(🥑)石家庄市，推开家门，女儿(♿)和她抱了个满怀。

以东(📮)(dōng )三环北向南方向为例(📊)，目前(qián )，双井桥区高峰(🍧)拥堵时(🥩)间明(míng )显减少(💂)(shǎ(📆)o )，社会车辆和公交车(chē(🤥) )通行均(🍅)(jun1 )提速(sù )不少。

”高(🉐)峰(🤦)阶(jiē )段，以(yǐ )三环(huán )路(🐂)北向南(🎍)方向为(wéi )例，一(🎦)(yī )辆车(chē )过去一堵就是(🙀)40分(fèn )钟(💜)，几(jǐ )乎成(chéng )为(🥩)常态。

“轨道上的京(jīng )津冀(🎮)”骨架初步形成

城际铁(🚄)(tiě )路是交通的大骨架，它(🙋)们的(de )生长拉伸了城市(🔱)的触角。

北(běi )京—石家庄(🐘)、北京—天津，五年来(🚌)，京津冀(🌰)铁路交通一(yī )体(🍄)化骨骼系统逐步确立(🍱)，三(sān )地(🤮)不仅(jǐn )形成了(🏰)一(🗒)小时交通圈(quān )，通勤(qí(💶)n )优惠(huì(🔤) )举措的频繁落(🌒)地(dì )，让“双城(chéng )”通勤生活(🌊)变成(ché(🎇)ng )了部分(fèn )职场(🛤)(chǎng )员工的一种生活(huó )常(🤷)态。