扒衣门事件

张燕生认为，在(zài )粤(yuè(🧓) )港澳大(dà )湾区内有三道(➗)“关(guān )”，一道是(🐺)物(💄)理的“关”，即(jí(💐) )海关；一(💫)道是信息技术(🌶)的“关(guān )”；还有一道是(shì )规(guī )则的“关(🆚)”。

张(🥐)燕生认为，三(📡)个极点实(🔸)际上是粤港(😂)澳(🐙)大(dà )湾区的三个都市圈，一是港(gǎng )深(🔛)(shēn )加上惠州、东莞(wǎn )形(xíng )成的都市(🈹)圈(💠)，主要面向珠(💮)三(sān )角东(🔏)岸，更多的是(👠)发(🥗)挥好香(xiāng )港的金融优势，香(xiāng )港(gǎng )的(📎)国际(jì )化、法制化、现(🍍)代(dài )化(huà )的(🥄)优(😈)势和深圳的(🔖)创新优势(🤓)，辐射带动像东(💮)莞、惠州这个(gè )地(dì )区，在新一代电(🚎)(dià(🤡)n )子(zǐ )信息技(🥙)(jì )术等领(⏹)域，形成一个(🔠)(gè(🙁) )具有世界影响力的产业集群(qún )；二(👸)是广佛加上肇庆形成的(de )都(dōu )市圈，集(🚙)合(🛅)广州(zhōu )的(de )商(🏑)贸，佛山的(🚖)制造，肇庆的(de )宜(🕓)居优势，共同构筑这个地(dì )区成为国(㊗)际商贸中心(xīn )，成为(wéi )综(👌)(zōng )合交通枢(😛)纽(⛴)，成(chéng )为(wéi )科技教育文(🍦)化中心，而广佛(✨)(fó )肇与港澳的合作，决定珠三(sān )角(jiǎ(🚔)o )西(😣)岸形成重要(🔂)的(de )装(zhuāng )备(💥)制造(zào )业产(🍥)业(🙀)带；三是澳珠(zhū )带动中山、江门形(😅)成的都市(shì )圈，主要立足于绿色发展(🆔)，旅(🍙)(lǚ )游休闲、(🌲)文化创(chuà(🔛)ng )意(yì )，以及制造(🐬)业和服务业的深(shēn )度融合发展。

而内(🐁)地的制造(zào )业要转型升(🎋)级，占领(lǐng )更(💯)广(📥)阔(kuò )的(de )市场，也要走出(🐧)(chū )去(qù )，需要更(🚆)高的平台。

此前在(zài )规划编制过程中(🍝)，粤(🐫)港澳三(sān )地(📟)(dì )对于自(📻)身的定位(wè(📪)i )尤(📆)(yóu )为关注(zhù )，课题组副组长、中(zhōng )国(💺)国际经济交流中心产业规(guī )划部部(🎱)长(🌒)王福强向《中(🚾)国新(xīn )闻(🥇)(wén )周刊》介绍，香(🐁)(xiāng )港(gǎng )此前一直有较大顾虑，担心(xī(🎹)n )自己的三大中心和航空(😁)枢纽(niǔ )地位(🕉)被(🐣)取代，而这一(yī )定位是(📑)(shì )写(xiě )在香港(🌳)基本法中(zhōng )，不能动摇。

在合作发展的(🏂)主(〰)(zhǔ )题之下，创(🌩)新发展是(🗞)粤港澳(ào )大(😗)(dà(🎩) )湾区的主线。

按(àn )照(zhào )“规划(huá )纲要”要(💾)求，粤港澳(ào )大湾区将加强基础设施(✔)的(🥑)互(hù )联互通(🗒)，更好发挥(💩)港珠澳大(dà )桥(🥟)(qiáo )作用，加快建设(shè )深(shēn )(圳)中(山)通道(🚤)、深(圳)茂(名)铁路(lù )等重(😅)要交通设施(🦇)，但(🎚)在王福(fú )强看来，根据(📗)规划，未来除(chú(🆘) )了(le )注重硬连接外，更(gèng )应注重软连接(🥖)，即(🗒)通关的便(bià(📻)n )利化。

按照(😮)规定，凡是能(🚛)够(🍐)(gòu )通关的私家车和货(huò )车(chē )都可以(🕋)(yǐ )上桥，但目前这部分(fèn )车辆数量并(🍙)不(😨)多。

香港特区(🚗)(qū )政府尽(💔)管提出在2022年，研(✳)发强(qiáng )度(dù )达到1.5%，但从投入(rù )来(lái )看(⏩)，也只有450亿港元(🚢)，不及深(shē(😖)n )圳目前的一(🏽)半(🏆)。

“要解决单(dān )一城市单元所不能解决(🥄)的问(wèn )题(tí )，比如污染共防(fáng )、环境(🥖)共(📃)治、产业协(🐏)作等，必(bì(🍻) )须各方协商(🌫)合(👾)作，携手共赢(yíng )。