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2018年10月23日，港珠(🎸)澳(📣)(ào )大桥(qiáo )正式开(🚣)通(🚌)，这座经过6年论证，9年(nián )建设完成的跨海大桥，却因(yī(🚡)n )通(♊)(tō(🔅)ng )车率(lǜ )不高而受(🎰)到(👁)诟病。

从物流(liú )和运(yùn )输角度，广州和深圳的集(jí )装(💮)箱(🚦)(xiā(🐥)ng )吞吐量都远超香(👡)港(⤵)，主要原因(yīn )是香港的航运太过昂贵，因此(cǐ )，从规(guī(🚑) )划(🙋)而(🈶)言，希望香港在航(🦗)运(yùn )方面(miàn )更多转向租赁、注册、融(róng )资、保险、(🐻)仲(⛳)裁，即转向跟航(há(🔠)ng )运(🏍)相(xiàng )关的现代服务业。

从一个地理(lǐ )的(de )共同体，向经(🍥)济(🎺)的(😥)共同体，再(zài )向社(🔍)(shè(🏷) )会的共同体转变。

因此，“无(wú )论从粤港澳大湾区的四(😇)个(💒)(gè(🈹) )中心(xīn )城市来看(🕰)，还(🌹)是七个节点城市(shì )，彼此存在较大差异。

对此，香(xiāng )港(🏡)科(💞)(kē(🥃) )技大学校长史维(🥘)深有感触(chù )，他(tā )向《中国新闻周刊》介绍(shào )，香(xiāng )港受限(🏰)于(🏚)地域、历史等因(🌯)(yī(🔇)n )素，经济形态比较单一，大湾区的(de )建(jiàn )设可以让香港(🌪)的(🕜)创(🏥)新创业在(zài )更(gè(🌓)ng )丰(⛱)富(fù )健康的形态下发展，有助(zhù )于科(kē )技初创企业(🚲)的(🐋)成(😷)长。

对标(biāo )借鉴(jià(🈺)n )香(🍒)港，更多的是联合香港的优(yōu )势一块向外走，作为“一(🆕)带(🐯)一(👧)(yī )路(lù )”的重要(✍)支(🍽)撑。

而对于广东两(liǎng )个中(zhōng )心城市广州和深圳而言，分(🈺)别(🈺)(bié )被定位为国际(📩)大(🗓)都市和具(jù )有世(shì )界影响力的创新创意之都，也(yě(🕹) )与(🐎)(yǔ(⏪) )两个城市经济发(🍿)展(🗳)的特点和(hé )重(chóng )点息(xī )息相关。

对香港的定位则(zé(😵) )是(😽)，巩(💮)固和提升国际金(📑)融(⛩)、航(háng )运、贸易中心和国际航空枢纽地位(wèi )，强化(🔒)全(🔛)球(👆)离岸人民币业(🏿)务(👉)枢(shū )纽(niǔ )地位、国际资产管理中心及风(fēng )险管(guǎn )理(🐺)中(👘)心功能，推动金融(🕌)、(😾)商贸(mào )、物流、专业服务等向高(gāo )端高(gāo )增值方(🌝)向(💕)发(🎾)展，大力发展创新(🛏)(xī(👝)n )及科技事业，培育新兴产业，建(jiàn )设亚(yà )太区国际法(🚏)律(🏉)及(🐚)争议解决(jué )服务(💢)(wù(🔠) )中心，打造更具竞争力的(de )国际(jì )大都会。