步步惊情16

“第(⏸)二十一期中(zhōng )国企业(yè )家两会沙(shā )龙”由经济日(🎲)报(👈)(bào )主办，《中国企业家(🖥)》杂(🏦)志(☕)社和《经济日(rì )报》中国(guó )经济趋势研究院共同承(⚓)办(🍒)(bàn )，数十(shí )位出席全(➖)(quá(🏢)n )国(🌐)两会的企业家(jiā )代表委员(yuán )热议攻坚2019的底气和(💐)信(👧)心。

创造出(chū )需求就(🌅)不(🖤)(bú(😅) )是消费降级而是升级

“企(qǐ )业家要把握用户(hù )需(🔄)求。

3月3日晚，十余位企(👧)(qǐ(🙌) )业(🚉)家代表委员，齐聚由经(jīng )济日报(bào )主办、《中国企(🚈)业(🐠)家》杂(zá )志社和《经济(🌛)日(📃)报(🃏)》中国经济趋势(shì )研究院(yuàn )共同承办(bàn )的“两会沙(😯)龙(🐾)”，热议攻(gōng )坚2019的底气(⛳)和(❤)信(🗺)心(xīn )。

图为全国政协(xié )委员、德(dé )勤中国副首席(📤)执(🐽)行官蒋颖(yǐng )。

周鸿(hó(🅰)ng )祎(📋)表(🥫)示，在听了马云的演讲后，感(gǎn )到原来理解的数字(💡)化、网络化、信息(✨)化(🐛)都(⛹)(dōu )太窄了。

然而，“只能拉(lā )货不能(néng )载人”的(de )规定，最(🔉)终(🗄)让很(hěn )多消费者(zhě(🎫) )放(♟)弃(🤹)选择轻型封闭货车，转而购(gòu )买乘用车(chē )型并上(✂)外(🐷)地牌照作为代步(bù(🚖) )工(💷)具(⛏)。

全国乘用(yòng )车市场信息联席(xí )会秘书长(zhǎng )崔东(🧙)树(🌽)在接受经济日报-中(📯)(zhō(🚐)ng )国经济(jì )网记者采(cǎi )访时表示，反对“皮卡进(jìn )城”的(😨)主要原因，一是车型(🏽)较(🍚)大(🦈)(dà )，城市道(dào )路狭窄以致停车难；二是(shì )大部分(🐕)(fè(🥐)n )皮卡为柴(chái )油车型(🌾)，与(✈)城(🏾)市(shì )提倡的节(jiē )能环保不相符。

与此同时(shí )，今年(🧀)(niá(🕙)n )1月1日起，交通运输部(🍎)取(♒)消(😙)了4.5吨及以(yǐ )下普通货运车辆(liàng )道路运输证和驾(🌛)(jià )驶员从业(yè )资格(🙊)证(🌙)。