东方卫视极限挑战

按(🐘)照“规(guī )划纲要(🔛)”，粤港澳(ào )大(♐)(dà(🚁) )湾区包括香港特别行(🎡)(háng )政区、澳(♑)门(🔢)特别行政(zhèng )区和广东(💸)省广(guǎng )州市、(🎈)深圳市、珠海(🐿)(hǎi )市、佛(fó )山市、惠(🆑)州市(shì )、东(🤬)莞(🛂)市、中山市、江门市(🎗)、肇庆市(简称(📬)(chēng )“珠三角九市”)。

除(chú )此之外，海关和边(😓)检(jiǎn )共用“一(⛵)站(🎟)式”电子(zǐ )验放系统采(🕸)集的信息(xī )，通(🍻)过指纹和人脸(liǎn )识(shí(💇) )别系统对同一(♐)台出(chū )入(rù(🌶) )境(📈)车辆和驾驶员进(jìn )行(🥁)(háng )同步验证、(🔈)自动放行(háng )等方式；(🥠)此外，内地(dì )和(⛅)港澳推行电(dià(👛)n )子签名(míng )证书等文件(📎)互(hù )认，一(yī(🏂) )个(🌝)文件只需给(gěi )海关审(✊)核一次就可以(🥜)(yǐ )，这些都大大提高了(le )通关的效率。

区(🚓)域发(fā )展空(⚽)间(🛍)面临瓶颈制约(yuē )，资源(💛)能源约束趋紧(😧)(jǐn )，生态环境压力日益(yì )增大，人口红(🌛)利逐(zhú )步(bù(🌗) )减(⛄)退。

一旦合作，就(jiù )会发(🅱)挥强强联合的(🕍)(de )综(zōng )合优势。

“一个是代(💁)(dài )表国际先进(👁)规则的港(gǎng )澳(🏋)自由市场制(zhì )度体系(🐱)(xì )，一个是有(🤲)中(🚗)(zhōng )国特色(sè )的社会主(😞)义经(jīng )济制度(⏩)，两种制度各(gè )有优劣，如何发挥两(liǎ(📰)ng )种制度的优(🚈)势(🎐)，形成(chéng )集合两种制度(🛬)优势的(de )一个大(♉)湾区治理规则(zé )，这是创新的主线。

在(🔼)“十二五”“十三(😜)(sā(🧚)n )五”的时候，将港(gǎng )澳(à(🎍)o )做成专门的一(🎤)章。

粤(yuè )港澳大湾区的(🦎)科创中(zhōng )心则(🖼)定位为协同创(🥌)新(xīn )，重点就要利(lì )用(🎧)好港(gǎng )澳的(🚱)创(🔲)新资源(yuán )，整合(hé )国际(🛅)的产业资(zī )源(♑)，因此，除了地域(yù )的协同以外，还有创(🌼)(chuàng )新链条的(🤩)协(🐎)同。

之所(suǒ )以这样定位(🥚)，在张燕(yàn )生看(😔)来，香港正面临(lín )着一系列发展的短(❇)板(bǎn )，亟待转(🚉)型(Ⓜ)。

上海的(de )科创中心则更(🔐)加重(chóng )视(shì )国(🈚)际影响力，发挥(huī )上(shà(💱)ng )海的影响力，整(🈹)合国(guó )际国内(🎌)的创新资源，提升科创(🗳)能力(lì )。

从物(🐥)(wù(🔞) )流和运输角度(dù )，广州(🔎)(zhōu )和深圳的集(🎍)装(zhuāng )箱吞吐量都远超香港(gǎng )，主要原(⏺)因是香港的(🍺)(de )航(✍)运太过昂贵，因此(cǐ )，从(🌎)规划而言，希望(🐕)(wàng )香港在航运方面更多(duō )转向租赁(🔶)、注册、融(💱)(ró(📋)ng )资、保险、仲裁，即(jí(🗂) )转向跟航运相(🕑)关的(de )现(xiàn )代服务业。