西方极乐世界

科创如此，金(jī(⛅)n )融也是如此(cǐ )，在广东(👧)(dō(🌪)ng )，间接金融比较强，而直(🙋)接金融(róng )比较弱，香(xiā(♊)ng )港则强于(yú )直接金融(ró(🎡)ng )。

而在建设海洋强国的(👖)过程中，大湾区应有(yǒu )所(🌕)担当。

“香港在法律、知(🌦)识产权保护、国际金融(🚅)方(fāng )面的优势(shì )有目(👥)共睹(dǔ )，但目前香港大(🏤)部(🚝)分的(de )科研主要(yào )集中(⏫)于各大(dà )专院校，而中(💲)游(👆)的技术转移及下游的(😸)工业(yè )创新仍比较(jià(🗓)o )缓慢，政(zhèng )府除了要在中(💊)下游加大资源投放(fà(💡)ng )，也需要(yào )更(gèng )加积极与(🍯)(yǔ )工商界对(duì )接，形成(🍝)一个完整的科创生态链(🏹)(liàn )。

此前在规(guī )划编制(📴)过(guò )程中，粤港澳三地对(💣)于自身的定(dìng )位尤为(😢)关注(zhù )，课题组(zǔ )副组(💕)长(🍽)、中国国际经济交流(🕖)中心(xīn )产业规划(huá )部(🍼)部(💍)长王福(fú )强向《中(zhōng )国(✒)新闻周刊》介绍，香港此(🏭)前一(yī )直有较大顾(gù )虑(🥔)，担心(xīn )自己的三大中(📧)心和航空枢纽地位(wèi )被(🚈)取代，而(ér )这一定位(wè(😸)i )是写在香(xiāng )港基本法中(🎾)，不能动摇。

除此之(zhī )外(🍐)，海关和(hé )边检共用(yòng )“一(🚏)站式”电子验放系统采(🎻)集的(de )信息，通过(guò )指纹(🐺)和(🌧)人(rén )脸识别系(xì )统对(📻)同一台出入境车辆(lià(🐭)ng )和(🎹)驾驶员(yuán )进行同步验(🤰)(yàn )证、自动(dòng )放行等(🕝)方式；此外，内地和港澳(🔲)(ào )推行电子签(qiān )名证(🚐)书等(děng )文件互认，一个文(🚾)件只需给海关(guān )审核(🎢)一次就(jiù )可以，这(zhè )些都(🏚)大大(dà )提高了通关的(🈸)效率。

二是对外开(kāi )放(😶)要(🛩)实现一(yī )个重大转(zhuǎ(🎠)n )变，从商品和要素自由(😀)流(🏌)动性开(kāi )放，向规则(zé(🕥) )等制度性(xìng )开放。

目(mù(🎴) )前(👁)，为了有效拓展港澳(à(😯)o )的发展空(kōng )间，珠海的(🍡)(de )横琴、广(guǎng )州的南沙和(😖)深圳的前海，三个自(zì(✖) )贸区都为港(gǎng )澳提供了(🎾)(le )多元的物理载体，珠三(🏥)角九市为(wéi )港澳提供了(💮)(le )若干平台(tái )，包括飞(fē(🚀)i )地、园区等，支撑港澳(🦆)的(🔷)再工业(yè )化。

张燕生(shē(📤)ng )认为，从(cóng )通关便利化(🚍)来(🗻)说，现在已经有了(le )很大(🐲)的进步(bù )，比如珠(zhū )海(🍛)、(🤷)澳门(mén )之间采取“合作(🐼)查验、一次放行(háng )”的(🐶)模式，取消了两(liǎng )地口岸(🌀)之间的缓冲区，直接把(➕)两(liǎng )个口岸连在(zài )一起(🌝)。

而(ér )珠三角九市则发(🚪)展不平衡，处于(yú )不同阶(🍩)段，有的在工(gōng )业化后(⛽)期(qī )，有的在创新经济(📂)发(🐻)展(zhǎn )阶段，有(yǒu )的在服(🥃)务经(jīng )济阶段，形成了(🥢)一(🏤)定梯队。