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周(zhōu )鸿祎认为，现在(🌡)大(dà )家不浮躁了，踏踏(💟)实实做好产品，对企业(💁)家是(shì )一个机(jī )会。

“经(🙅)济(jì )形势好和不好是(🛷)相对的(de )。

中国经济网记(🥡)者(zhě ) 刘芃/摄影

周(zhōu )鸿(🗯)祎表示，在听了马云(yún )的演讲后(🆚)，感到原(yuán )来理解的数(🚹)(shù )字(😙)化、网络化、信(🔆)息化(💧)(huà )都太窄了。

全国(🍷)乘(ché(🤳)ng )用车市场信(xìn )息(🛡)联席(🔔)(xí )会秘书长崔东(🔖)树在(🕌)接受经济日报-中(zhōng )国(💂)经济网记(jì )者采访(fǎ(📍)ng )时表示，反(fǎn )对“皮卡进(🚰)城”的主要(yào )原因，一是(😲)(shì )车型较(jiào )大，城市道(🎿)(dào )路狭窄以致停车难(🤙)；二(èr )是大部分皮卡(💙)为柴(chái )油(♎)车型，与(yǔ )城市提倡的(🍜)节能环保不(bú )相符。

创(🌼)造出(🛑)需求(qiú )就不是消(🤑)费(fè(🚧)i )降级而(ér )是升级(〰)

姚劲(💭)波从(cóng )58招聘业务(🚚)数据(♐)上看(kàn )出当前的(🦂)就(jiù(📤) )业信心(xīn )、中小企业(🤝)招聘的信心和扩招的(☔)意(yì )愿。

其中，包括“稳步(😄)推进放(fàng )宽皮卡车进(🗼)城限制范围(wéi )”。

3月3日晚(🔒)(wǎn )，十余(yú )位企业家代(🥘)(dài )表委员，齐聚由经济(🛐)日(rì )报主(🎾)办、《中国企(qǐ )业家》杂(👟)志(zhì )社和《经济日报》中(🌂)国(guó(🍐) )经济趋势研究院(🖤)共(gò(🍐)ng )同承办的“两会沙(😝)(shā )龙(📽)”，热议攻坚2019的底气(👬)和信(📉)心。