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赵家麟分析(🔉)，台湾斑马(🎷)线设计有三(sān )大(🕦)(dà )不当：(🕡)位(wèi )置不当、(🚏)缺乏防撞功能、(🧤)照明不良(🏗)，让斑马线成为(wé(⬜)i )行(háng )人的(💤)“潜(qián )在杀手”。

2018年，江苏全社会研发(🗄)投入占地(🕳)(dì )区(qū )生产总(zǒ(💮)ng )值(zhí )比重(👯)达2.64%，万人发明专利拥有量达26.45件，高(❎)新(xīn )技术(🆘)企业(yè )超(chāo )过18000家(🏽)，科技进步(🙎)贡献率达63%，已经成为中国创新实(🏅)力(lì )最(zuì(⏯) )强的省(shěng )份(fèn )之(😨)一。

此后，江(🗺)苏还陆续推出“引(🔋)智专项(xià(⏹)ng )”等政府(fǔ )专(zhuā(👎)n )项计划，为外国专(🏛)家进入江(🍅)苏创新开辟通(tō(🤓)ng )道。

台湾(wā(❕)n )中(zhōng )原大学(xué )景观系教授赵家(🚮)麟表示，斑(✝)马线设计是为保(🧤)(bǎo )护(hù )行(🚳)人穿(chuān )越(yuè )马路的安全，但在台(🍛)湾，斑马线(🖐)却往往成(chéng )为“害(🆕)人(rén )”的交(🧥)通设施，让人误以为走在上面绝(🔺)对安全、(🆒)降低(dī )防(fáng )卫心(✈)理(lǐ )，引发(🎸)更多不幸。

加拿大(🎨)西安大略(⛩)大学副校(xiào )长(zhǎng )约翰·卡(kǎ )彭(💶)认为：“江(🙌)苏在人才培养，科(📮)学研究上(🥑)(shàng )实力非常(cháng )强(qiáng )。

斑马线防撞(🚃)保护 接近(🦄)于零

来苏外国专(🙉)家逐年递(⛵)增(zēng )，为促进(jìn )江(jiāng )苏经济社会(🐉)发展和对(😏)外交流合作做出(😮)了杰(jié )出(🍨)贡献。

赵(zhào )家麟说，很多欧洲(🚝)国家市区斑马(🏐)线会在道路中心(♉)形(xíng )成(ché(🎨)ng )庇护岛(dǎo )，让行人(🕡)在中途安(☝)全暂停。

2018年10月31日，世界银(yín )行(háng )发(⛽)布最(zuì )新(🧓)(xīn )全球营商环境(♊)报告，认定(👚)中国在过去一年(nián )为中小企(qǐ(🧒) )业(yè )改善(🤲)营商环境实施的(📀)改革数量(🤬)创纪录，位列全球营(yíng )商(shāng )环境(🥅)改(gǎi )善(shà(🤷)n )前三。