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而香港的研(🌠)发强(🌇)度只(zhī )有0.76%。

从物流和运输角(👔)度，广(🚙)州(zhōu )和深圳的集装(👄)箱吞(🖨)吐量都远(yuǎn )超香(xiāng )港，主要原因(🍡)是香港(gǎng )的航(háng )运太过(🐈)昂贵(👁)，因此，从规划(huá )而言(yán )，希望(🎍)香港(📱)在航运方(fāng )面更(gèng )多转(🛰)向租(🚣)赁、注册、融资、保险(xiǎ(🔭)n )、仲(🔙)裁，即转向跟航(háng )运相关(🛤)的现(🍊)代服务业。

此外(wài )，从(cóng )产业(🗃)来看(📒)，香港现代服务(wù )业虽发(👁)达，但(💺)制造业空心化(huà )，澳(ào )门则(👿)是产(♒)业结构单一(yī )，随(suí(🤪) )着周(🦔)边其他国家博彩业的逐(zhú )渐放(🔔)(fàng )开，势必会遭到巨大(dà(🃏) )冲击(✅)(jī )。

张燕生认为，三个极点实(😞)(shí )际(📹)上(shàng )是粤港澳大湾区的(⤵)三(sā(🐹)n )个都(dōu )市圈，一是港深加上(✒)惠州(🙇)、东莞(wǎn )形成的都市圈(🥑)，主要(📻)(yào )面向珠三角东岸，更多的(🐀)是(shì(🔚) )发挥(huī )好香港的金融优(🏚)势，香(😍)港(gǎng )的国际化、法制化、(😋)现代(🌕)化(huà )的优(yōu )势和深圳的(📂)创新(✏)优势(shì )，辐(fú )射带动像东莞(🚜)、惠州这个地(dì )区，在新(🚧)一代(🌎)电子信息技(jì )术等(děng )领域(😚)，形成(➡)一个具有世界影(yǐng )响力(🌘)(lì )的(🔉)产业集群；二是广(guǎng )佛加(🐄)(jiā )上(🥀)肇庆形成的都市圈，集合(🛬)(hé )广(🎒)州(zhōu )的商贸，佛山的制造(zà(🥀)o )，肇庆(🤣)的宜居优势，共同构(gòu )筑(🚁)这(zhè(🍰) )个地区成为国际商贸中心(🗻)(xīn )，成(🔃)为综合交通枢纽，成为(wé(😯)i )科技(🔦)(jì )教育文化中心，而广(guǎng )佛(📭)肇(zhào )与港澳的合作，决定(⚓)珠三(🌛)角(jiǎo )西岸(àn )形成重要的装备制(🔠)造(zào )业产(chǎn )业带；三是(🌏)澳珠(👅)带动中山、江门(mén )形成的(🥀)都市(🧠)圈，主要(yào )立足(zú )于绿色(🕖)发展(🏅)，旅游休闲(xián )、文(wén )化创(chuà(🎎)ng )意，以(🐸)及制造业和服(fú )务业的(😓)深度(🔭)融合发展。

粤港(gǎng )澳大(dà )湾(🔵)区的(🏤)科创中心则定位为(wéi )协(📶)同创(➕)新，重点就要利用好(hǎo )港澳(🐴)(ào )的创新资源，整合国(guó(🐶) )际的(🧙)(de )产业资源，因此，除了地域(yù )的协(🔞)(xié )同以外，还有创新链(lià(📽)n )条的(📊)(de )协同。

除此之外，海关和边(biā(🔹)n )检共(📠)(gòng )用“一站式”电子验(yàn )放(👎)系(xì(😚) )统采集的信息，通过指(zhǐ )纹(🤼)和(hé(🌬) )人脸(liǎn )识别系统对同一(🤲)台出(🎅)(chū )入境车辆和驾驶员进行(💚)同步(☕)(bù )验证(zhèng )、自动放行等(🥥)方式(🈹)；此外(wài )，内地和港澳推行(🏥)电子签名(míng )证书(shū )等文(💧)件互(🔪)认，一个文(wén )件只(zhī )需给海关审(💕)核一次就可以，这些(xiē )都(🔠)大大(🗓)提高了通关的(de )效率(lǜ )。

从现(🗿)代产(📊)业体系来说，就(jiù )会形(xí(⛳)ng )成一(🙎)种相互支撑、相(xiàng )互协(xié(🌕) )作的(🍇)局面，比如香港的(de )现代(dà(⛷)i )服务(🧟)(wù )业必须依托内地的制(zhì(💆) )造业(🎠)基础，才能发挥其优势(shì(☝) )。

而(é(🔼)r )江门、肇庆、佛山几个城(🔌)(chéng )市则为自己是否是辐(♊)射粤(㊙)西(xī )的门(mén )户城市而争辩。

“仅(jǐ(🏾)n )从科(kē )技创新而言，粤港(🌀)澳大(🐻)湾区(qū )的发(fā )展也是不平(🔡)衡的(🗿)，但(dàn )即使(shǐ )深圳有如此(🎊)高的(🍖)研发强度，依然(rán )没有一所(〰)世界(😐)一流大(dà )学，而香港有四(📀)所。

一(🍧)旦合(hé )作，就会发挥强强联(🗄)合的(🌱)综合(hé )优势。