汇通天下粤语

粤港澳(ào )大湾(🍭)区作为中(🛁)(zhōng )国改革开放的(de )最前端，通(🎾)过(guò )粤(❣)港澳三地(🌽)携手(shǒu )，借助集装箱(xiāng )吞吐(🙌)量世界(📃)排名第(dì(🔱) )三、第六和第(dì )七的三大(🏿)港口(kǒ(🏴)u )，形成合力(👲)，在代表中国参与(yǔ )国际航(🔗)运体系(🤡)(xì )改革的(✳)过程中(zhōng )，发出大湾区的声(🧚)(shēng )音，参(🥚)与国际(jì(🚟) )海事行业规则(zé )的制定，国(👰)际航(háng )运(😘)体系规则的(de )制定，“我们(men )所争取和对(👋)标的，应该(☔)是伦敦，是赫尔辛基，是哥本(🗳)哈根，至(🏂)少是新加(🦀)坡，推动国际海洋(yáng )国际航(💻)运规则(🏄)体系(xì )的(⏳)重塑，由一(yī )个搬运工成为(🏄)(wéi )规则(🔲)的制定者(😹)(zhě )。

这些合作平台(tái )不但支(🈯)撑了港(🕣)(gǎng )澳的发(👂)展，解(jiě )决了就业，也为内(nè(🔝)i )地发展提供了(le )一(👗)个很好的契(qì )机，引入香港(🏓)的一些元(⛅)素进来(lái )，比如鼓励港(gǎng )澳医师在(🤮)内地执业(🏹)(yè )，香港教育机(jī )构在内地(🤘)独立(lì(🗿) )办学等，既(🍘)解(jiě )决港澳的空间问(wèn )题(🐹)，也有助(🦒)于(yú )倒逼(✖)国内深层次改(gǎi )革。

“因此，在(📉)定位的(🌝)时候(hòu )，要(🌫)考虑各城(chéng )市的现实性、(👀)前(qián )瞻(⚪)性和继承(🎰)性(xìng )。

按照“规划(huá )纲要”，粤港(🏓)澳大(dà )湾(🌝)区包括(⤵)香港(gǎng )特别行政区、澳门(🖲)特别行政(🏼)区和广东省广州(zhōu )市、深圳市、(🕎)珠海市、(😱)佛山市、惠州市、东莞(wǎ(👿)n )市、中(💬)山市、江(🤖)门市、肇庆(qìng )市(简称“珠三(👛)角(jiǎo )九(🤝)市”)。

实际(jì(🚙) )上，目前大湾区内(nèi )部发展(🤸)差距依(🍕)(yī )然较大(⚪)，协同(tóng )性、包容性有(yǒu )待(⏫)加强，部(🥠)分地(dì )区(🚡)和领域还存(cún )在同质化竞(🙉)争(zhēng )和资(🎏)源错配现象。

这11个城市，通(tōng )过陆海(🉑)以及公(gō(😠)ng )路、铁路、高铁、机场所形成(ché(🚐)ng )了轴带的(😂)支撑(chēng )作用，辐射粤西粤(yuè(❤) )东粤北(💅)地区和(hé(🐔) )9+2城市周边地区(qū )的辐射，最(💥)终(zhōng )通(🌘)过整个粤(😳)港澳(ào )大湾区向东南(nán )亚(🍾)地区辐(🚠)射。

香港(gǎ(😱)ng )特区政府尽管(guǎn )提出在2022年(🎲)，研(yán )发(🥁)强度达到(🍡)1.5%，但从投入来看，也只有450亿港(🤑)元(yuán )，不及(🚫)深圳目(mù )前的一半。