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2018年(nián )10月23日，港珠澳大桥(🛥)正(🚆)式(🎁)开通(tōng )，这座经过6年论证，9年建设(shè )完(😱)(wán )成(🏩)的跨海大桥，却因通车率(lǜ )不高而受到诟(🍁)病(🔅)。

“仅(🌇)从科(kē )技创新而言，粤港澳大湾区(qū(💽) )的(🥊)(de )发(⛄)展也是不平衡的，但即(jí )使(shǐ )深圳有(🥣)如此(📀)高的研发强度，依然没有一所世界一流大(🚰)学(🖨)(xué(🏻) )，而香港有四所。

王福强认(rèn )为(wéi )，以行(👍)政(📨)为(📛)主导的经济发展(zhǎn )模式，客观造成了(✍)内(🥛)地(🐈)区域(yù )分割，无法形成统一市场，不(bú(🏺) )但是(🎲)内地与港澳的要素流动(dòng )存在障碍，珠三(🍧)角(📴)九(🏰)市之间(jiān )也存在要素流动的障碍。

“也(🌑)(yě(📚) )就(🚅)是说，在香港的优势领(lǐng )域(yù )，规划纲(🤯)要将(🌲)其放在一个重(chóng )点位置上，而将广州、深(🚯)圳(😆)(zhè(🐷)n )放(fàng )在一个配合的角色。

在王(wáng )福(fú(🐙) )强(🚞)看(🉑)来，创新不光是传统理(lǐ )解层面的科(🤝)技(👺)创(🦗)新，更重要(yào )的是制度创新。

粤港澳大湾(wā(🤾)n )区(qū )的科创中心则定位为协同创(chuàng )新，重(🧀)点(🚕)就(🚖)要利用好港澳的(de )创新资源，整合国际(🎵)的(👣)产(🦅)业(yè )资(zī )源，因此，除了地域的协同(tó(🚤)ng )以外(🤱)，还有创新链条的协同(tóng )。

“香港在法律、知(🤱)识(🕸)产(🚒)权(quán )保(bǎo )护、国际金融方面的优势(🐳)(shì(☕) )有(🤢)(yǒu )目共睹，但目前香港大部分(fèn )的科(🏢)研(♉)主(♊)要集中于各大专院(yuàn )校，而中游的技术转(🙂)移及下(xià )游(yóu )的工业创新仍比较缓慢，政(👎)(zhè(👡)ng )府(🛶)除了要在中下游加大资源(yuán )投放，也(🆒)需(💂)要(🐀)更加积极与工(gōng )商(shāng )界对接，形成一(🥍)个完(🚓)整的科(kē )创生态链。

对香港的定位则(zé )是(💞)，巩(🍆)固(🍀)和提升国际金融、航(háng )运、贸易中(🏙)心(🎆)和(🕕)国际航空(kōng )枢(shū )纽地位，强化全球离(🌆)岸(🌀)人(💱)民(mín )币业务枢纽地位、国际资产(chǎn )管理(🕷)中(🌪)心及风险管理中心功(gōng )能(néng )，推动金融(🌗)、(🚫)商(🦎)贸、物流、专业服务等向高端高增(🍣)值(🔇)方(🎆)(fāng )向发展，大力发展创新及科(kē )技(jì(🖋) )事业(🎪)，培育新兴产业，建设(shè )亚太区国际法律及(😗)争(🏍)议(🌟)解决(jué )服务中心，打造更具竞争力(lì(🖲) )的(🏒)(de )国(🍒)际大都会。

在他看来，大(dà )湾区的基色(📥)是(🌞)蓝(📺)色，21世纪海(hǎi )上丝绸之路的基色也是蓝色(🚳)(sè(🚤) )，中国必须实现从一个陆权(quán )国(guó )家走(🈲)向(🏕)海(🥚)权国家的转变。