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交通拥(🚫)堵(dǔ(🏖) )是(🚞)“城市病”的(de )典型表现，也是(shì(⬇) )大城市发展(zhǎn )中最难以治(🤸)理的(de )突出问(wèn )题。

交通(tōng )拥(🌃)堵是“城市病”的典型表(biǎo )现(📿)，也(🌀)是大城市(shì )发展中(🐾)(zhōng )最(😾)难(🍊)以治(zhì )理的突出问(🍇)题。

建(🐇)成(🚵)后，北(běi )京至雄安新区半(bà(⤵)n )小时可通达。

城(chéng )际铁路是(⏩)交(jiāo )通的大骨架，它(tā )们的(🔐)生(🏝)长拉伸了(le )城市的触角。

五(🏭)(wǔ(🦏) )年来，为有(yǒu )效缓解(🕧)“大城(📠)市(🚴)(shì )病”，北京城市(shì )交通以问(🕳)题为导(dǎo )向，通过一(yī )台台(👾)精准的“中(zhōng )小手术(shù )”治理(💞)地(dì )区拥堵，因地制(zhì )宜打(🛐)通(💣)城市(shì )交通微循环(🈷)。

今(jī(👋)n )年(🗽)北京(jīng )将加强与(yǔ(🕶) )雄安新(🍲)区的交通对接，推动(dòng )雄安(🛤)新区与北京(jīng )交通路网高(🌘)效顺(shùn )畅衔接。

地铁、公交(🆘)密(🤬)集织(zhī )网，年年都有地(dì(🌽) )铁(🌀)新线开通，绿(lǜ )色交(🌶)通供(🐁)给(🎋)(gěi )能力的不断提升(shēng )，大大(⛔)缩短了市(shì )民出行的时间(🔋)。

2016年4月，作为(wéi )京津冀协同发(🐬)展(zhǎn )的重要交通基础(chǔ )工(🎏)程(🐈)，京张高铁(tiě )开工建(🎻)设。

在(⏬)双(👣)井桥北西侧(cè )(光华中(zhōng )街(📎)至广渠(qú )门外大街)辅路增(🎓)加一条3米宽(kuān )的直行机动(🆚)车道(dào )和一条3米宽的非(fē(⚽)i )机(🌩)动车道，提高路口通行能(☔)(né(🛌)ng )力，实现机非隔(gé )离(🎁)；在(💤)双(🛒)井桥北(běi )辅路北调头(tóu )处(🎇)往北50米处，新(xīn )增一条调头(🚦)车道(dào )，减轻与左转车(chē )辆(✖)的相互干(gàn )扰；既有双井(🚼)桥(🗝)(qiáo )北天桥西侧延长(🔛)(zhǎng )，方(🌕)便(🍐)行人过街(jiē )；整个区域(yù(⛑) )设置550米长公交专(zhuān )用道，其(➰)中双井(jǐng )桥西北角辅路至(🐮)桥下一段公(gōng )交直行专用(📷)道(⌛)约(yuē )150米长，方便公交(jiāo )车(🔎)通(🥙)行。

今年1月1日开始，北(🦕)(běi )京(🥧)市(🎀)在东城区、西城区、通州(💮)区(qū )试点推行道(dào )路路侧(📦)停车电子(zǐ )收费，并对道路(🚠)(lù )周边认证居民停(tíng )车实(💙)行(💣)价格(gé )优惠。