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有事故伤(shāng )者称，发生事故(🖍)(gù )的通勤(💄)车曾(céng )被(💶)改装(🤛)。

当流(🏹)量成(🙎)为“市(🕍)(shì )场(🏤)价值(💌)”的(de )唯(❗)一参(🏪)考指标，或(🌀)者说流(liú(⛱) )量本身就(🔆)等(děng )于价(🤳)值，有几个(🌪)人不会被(💝)(bèi )裹挟到(🥃)数据(jù )注(👲)水之中？很可能，只是(shì )程度有别(bié )而(ér )已。

当然，更重要的还是(shì )当前“造(zào )星(xīng )机制”以及影视行业的商(shāng )业模式需(xū )要(yào )作出反思。

在一些短视频(pín )平台上，一些(🤵)商家用图(🛩)片(piàn )做成(✅)视频(📄)广(guǎ(🎋)ng )告，或(🛤)者直(❇)接拍(🎖)摄开(🎅)箱视(shì )频(💹)并附有讲(🏤)(jiǎng )解进行(🐜)广告推送(😡)，点赞量(lià(🗜)ng )过万。

目前(🔯)(qián )事故车(😍)辆系中巴(🧓)车改装，使(🐓)用的是(shì )干(gàn )式制动器，不符合国家安(ān )监局要求(qiú )。

要彻底斩断这种畸形的流(liú )量明星生(shēng )成(chéng )模式，有针对性地加大行(háng )业治理和(hé )干预是第一步。

本版摄影(🏪)（除署名(📚)外）(🚽)/新京(🧑)报记(🤠)者 王(🌑)(wáng )飞(🙆)

很显(🐣)然，传(⬆)媒机(💯)构和造星(🍼)公司的投(⛎)(tóu )资，如果(🎀)都(dōu )是唯(🚧)流量化，则(🦓)是对流量(❤)(liàng )造假的(😆)直接(jiē )鼓(📃)励，甚至形成一种流量(liàng )“绑架”效(xiào )应。

比如去年多部舍弃“流量为王(wáng )”路线的现实题材电影、电(diàn )视剧，就(jiù )获(huò )得口碑与市场的双丰收。