我们三个人搞一个人啥感觉

“可(🆖)以说(shuō )，这是科(🕋)创和创投的新起点、新(xīn )篇(piān )章！”陈冠(guàn )华认为，香港(☕)的(🐧)国际金融地位(🐟)(wè(🌫)i )，深厚的科研(yá(🎤)n )沉淀及人才培养，配合大湾区(qū )的(de )产(🥁)业(⬜)基础，将会促使(🎄)大(📑)量人才(cái )涌(yǒ(🤙)ng )入，同时(shí )，规划将为香港及大湾区发(📨)展(🕸)带(dài )来(lái )新空(🌵)间(🧢)、新(xīn )机会，激(✖)发香港与大湾区城市(shì )合(hé )作的新形式和新内容。

在(💭)王(🤕)福强看来，创(chuà(🏓)ng )新(xīn )不光是传统理解层面的科技创(chuàng )新(xīn )，更重要的(😖)(de )是(🚞)制度创新。

香港(🌚)是(🤪)国际化的(de )，是低(🍝)税率的(de )，商品供给是有限的，如果取(qǔ(🚩) )消(🧓)(xiāo )海关，势必造(✋)成(🈵)走私泛滥。

尽(jì(🛍)n )管(guǎn )目前中央(yāng )和(hé )香港都在科创(🗄)合(💿)作方面出台了(🚳)(le )许(🗃)(xǔ )多政策，但(dà(👭)n )在史维看来，大湾区各个城市(shì )不(bú )可单靠这些政策(🗻)就(🎪)完全自成一体(✈)，他建议(yì )在(zài )科创方面，各城市可以错位发(fā )展(zhǎn )，资(🍇)源(👙)共享(xiǎng )，比如共(🏄)建(🔼)大湾区人才库(👌)等，形(xíng )成一个竞争(zhēng )合作的良性体(🙊)系(🖕)。

按照规定，凡(fá(🦉)n )是(🏫)能够通关的私(🔐)家车和货车都(dōu )可(kě )以上桥，但(dàn )目(🌵)前(🤳)这部分车辆数(🚯)量(⏭)并不多。

极(jí )点(⛩)带动，轴(zhóu )带支撑

3年前，香港X科技创业平(píng )台(tái )在成立(📷)之(🔟)初，就对大湾区(🎼)科创就有布局，他(tā )们立足香港，在前海设立港深(shēn )合(🌻)(hé(📱) )作总部基地(dì(🚢) )，聚(🧥)焦创业孵化、(😒)创投及科研(yán )实(shí )验室等业务(wù )范(🕊)围(🐎)。

此前在规划编(🌋)制(🐃)过程中(zhōng )，粤港(🆚)澳三地对于自身的定位尤为(wéi )关注(📥)，课(🧢)(kè )题(tí )组副组(🌓)长(😌)、中国国际经(💟)济交流(liú )中(zhōng )心产业规划(huá )部部长王福强向《中国新(🐰)闻(🚑)周(zhōu )刊(kān )》介绍(💕)，香(👋)港此前一直有较大顾虑，担心(xīn )自(zì )己的三大中心(♎)和(🚝)航空枢纽地位(😷)(wè(📒)i )被(bèi )取代，而这(🕕)(zhè )一定位是写在香港基本法中，不(bú(🏢) )能(👶)动摇。

造(zào )成这(🏴)种(🌫)现象的原因，主(🎧)要是因(yīn )为(wéi )港珠澳大桥横跨三地(👙)，涉(🥏)及三个海关，三(🥧)(sā(🙏)n )种(zhǒng )制度，尤其(🍭)是港澳与内地车辆(liàng )通(tōng )行规则不一(yī )致。

而从金融(🎿)角(🔱)度，目前香港(gǎ(🕥)ng )的(👶)(de )金融更多的是财富管理，为最高端最高增(zēng )值(zhí )的(🏒)一(🍍)小部分人服务(🌉)，从(💝)“规划(huá )纲(gāng )要(🧑)”角度(dù )，希望香港的金融今后能够转(😨)向(🤦)(xiàng )更(gèng )多为实(⏲)体(🐄)经(jīng )济服务，为(🥟)科技创新服务，为(wéi )绿(lǜ )色发展服务(👼)，为(🗒)普惠金融服务(🦓)。