鹿鼎记2

”张燕(🍵)生认为，未来40年，中国应(👢)该更多地用好(😖)香港优势，以700万人口的(✂)香港，带动7000万人(rén )口的大湾(🧙)区，从而辐(🍊)射撬动有着14亿人口的(📩)中国(🔫)内地实现(🌊)国际化、现代化和法(🙄)制化。

四(sì )个中(⌚)心城(chéng )市确定后，规划(🐗)通过三个极点(😤)，将七个节点城市带动(🍪)起来。

在他看来，大湾区(🔫)的基(👫)色(sè )是蓝(🛫)色，21世纪海上丝绸之路(🐕)的基(🎑)色也是蓝(♟)色，中国必须实现从一(😀)个陆权国家走(🌝)向海权国家的转(zhuǎn )变(🌬)。

从现(xiàn )代产业体系来说，就(💨)会形成一(🐣)种相互支撑、相互协(👸)作的(😱)局面，比如(🛣)香港的现代服务业(yè(🙀) )必须依托(tuō )内(🌭)地的制造业基础，才能(🃏)发挥其优势。

“因此，在定位的时候，要考(⛑)虑各城市的现实(shí )性(🌁)、前(➰)瞻(zhān )性和(🎌)继承性。

粤港澳大湾区(👅)作为(🙍)中国改革(🥊)开放的最前端，通过粤(🌖)港澳三地携手(🐤)，借助(zhù )集装箱吞(tūn )吐(💃)量世界排名第三、第六和(🔠)第七的三(🔠)大港口，形成合力，在代(🥠)表中(📇)国参与国(🥧)际航运体(tǐ )系改革的(🔥)(de )过程中，发出大(🧒)湾区的声音，参与国际(⚓)海事行业规则的制定，国际航运体系(💴)规则的制(zhì )定，“我(wǒ )们(🚈)所争(🐵)取和对标(🔨)的，应该是伦敦，是赫尔(🚑)辛基(😏)，是哥本哈(📃)根，至少是新加坡，推动(🔷)国(guó )际海洋国(🧀)(guó )际航运规则体系的(🐓)重塑，由一个搬运工成(🌖)为规(😄)则的制定(🏮)者。

这些合作平台不但(🍙)支撑(🏌)了(le )港澳的(📧)发(fā )展，解决了就业，也(👣)为内地发展提(😜)供了一个很好的契机(📡)，引入香港的一些元素进来，比如鼓励(⛑)(lì )港澳医师在内地执(🌰)业，香(📜)港教育机(💘)构在内地独立办学等(👕)，既解决港澳的(🍡)空间问题，也(yě )有助于(🚇)倒(dǎo )逼国内深(⤵)层次改革。

而内地的制(🚁)造业要转型升级，占领(💯)更广(🗂)阔的市场(🏾)，也要走出去，需要更高(📓)(gāo )的(💹)平台。