古镜怪谈国语

区域(yù )发展(👙)空(kōng )间面临瓶颈制约(😩)，资源能源约(📈)束趋紧(jǐn )，生(🚅)态(tài )环境压力(lì )日益(🛃)增大，人口红利逐步减(jiǎ(🐺)n )退。

然而，目(🥍)前(qián )香港的(🧓)(de )资质、标(biāo )准、规则等(💚)都是按照(🙀)英美体(tǐ )系(🐽)，也正因为如(🚉)(rú )此，张(zhāng )燕生认为(wé(👌)i )，香港的优势(✝)是国际化，因(♊)(yīn )此应该(gāi )更多地向(🕜)(xiàng )外走，进一步开(kāi )放，而(🤢)非更多地(🎓)向内地开放(👻)(fàng )。

以港(gǎng )珠(🤝)澳大桥(qiáo )为例，过去的(⬇)重点是建设(🌚)，今后的重点(🆓)则是(shì )运营，如何让三(🎗)(sān )地的车更便利地通行(🐧)，如何激发(🛂)港澳单排车(🍒)(chē )的用桥(qiáo )热情，如(rú )何(🕶)为乘客提(🤥)供更好的服(👶)务，这些都是(🍲)软连接(jiē )。

一是(shì )海洋(😂)经济(jì )，积极推动路上科(👦)技下海，提升海洋经济(🏬)的(de )技术保(bǎo )障能力，通过(🔰)产业的支(〽)撑，成为国家(🥊)(jiā )重大战(zhà(📤)n )略保障实(shí )施区。

除此(👀)之外，海关和(🧀)边检共用“一(🥏)站式(shì )”电子(zǐ )验放系(🐅)统(tǒng )采集的信息，通过指(🚍)纹和人脸(🏤)识别系统对(🌋)同(tóng )一台出(chū )入境车辆(🌲)(liàng )和驾驶(📝)员进行同步(🍹)验证、自(zì(🙀) )动放行等方式；此外(😜)，内地和港(gǎng )澳推行电子(🤶)签名证书等文件(jiàn )互(🖌)认，一个文件(jiàn )只需给(gě(🏥)i )海关审核(👇)(hé )一次就可(🍙)以，这些都大(😪)大提(tí )高了通(tōng )关的(🎷)效率(lǜ )。

而对(🏢)(duì )于广东两(🌍)个中心城市广州和深(👈)圳而言(yán )，分别(bié )被定位(🥃)为(wéi )国际(🕝)大都市和具(🐼)有世界影响力的创新创(👼)意之(zhī )都(🏛)，也(yě )与两个(🔙)城(chéng )市经济(🔏)发展的特点和重点息(🏚)(xī )息相关。

上海的(de )科创中(🕖)(zhōng )心则更(🤔)加(jiā )重视国(👄)际影响力，发挥上海(hǎi )的(🔅)影响力，整(🕦)合(hé )国际国(👺)(guó )内的创新(😤)(xīn )资源，提升科创能力(🈯)。

而江(jiāng )门、(🈲)肇(zhào )庆、佛(👷)山(shān )几个城(chéng )市则为(🍧)自己是否是辐射粤西的(🌵)门户城(ché(👿)ng )市而争(zhēng )辩(🏬)。