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为了满足更多(duō )旅客(🧦)的需求(👌)，特别(bié(🚂) )开通了穿梭(🕌)巴士和(hé )跨境直(zhí )通巴(🌽)士两种(🙋)(zhǒng )客车(🙍)交(jiāo )通方式(💆)，此(cǐ )外，还(hái )有少数具备(🎳)(bèi )两地(📞)牌照的(🥓)商务出(chū )租车。

在“规划纲(gāng )要”中，香港(💁)、澳(à(♓)o )门、广州、深圳被定位为(wéi )中心城市，“作为(💍)(wéi )区域(🍠)发展的核心(🔳)引(yǐn )擎，继续发挥比较(jiào )优势做(🎹)优做强(🗯)，增(zēng )强对周(🧞)边区域发展(zhǎn )的辐射带(👛)动作用(🕝)”。

而从金(🥫)融角度，目前(📧)香港的金融更(gèng )多的是(🌱)(shì )财富(💽)管理，为(🚥)最高(gāo )端最(📔)高增值(zhí )的一小(xiǎo )部分(📎)人服务(🌽)(wù )，从“规(😠)划纲要”角度，希望香港的(de )金融今后能(🚇)够转向(👸)(xiàng )更多为实体经济服务，为(wéi )科技创新服务(🐂)，为(wéi )绿(📪)色发展服务，为(wéi )普惠金融服务。

对(duì )标借鉴(♉)香港，更(🕞)多(duō )的是联(⛑)合香港的优(yōu )势一块向(🛫)外走，作(🔏)(zuò )为“一(🧠)带一路”的(de )重(🔁)要支撑。

同时，在指导(dǎo )思(😠)想或推(⏮)动(dòng )理(😮)念上(shàng )，过去(😎)多是(shì )单一行(háng )政区的(🚬)规划(huá(💯) )，更多强(💏)调发展，而此次规划是跨区(qū )域跨制(🎁)度的规(💇)划，更加(👒)强调合作。

在(zài )张燕生(shēng )看来，内地和(🤲)港澳(à(🧒)o )发展的不平衡，造(zào )成了三道“关”的(de )存在。

“一个(💏)是代(dà(🌫)i )表国际先进(🈷)规则的(de )港澳自由市场制(🍉)度(dù )体(🔂)系，一个(👞)是有中(zhōng )国(💞)特色的社会主义(yì )经济(🗓)制(zhì )度(⛸)，两种制(👚)(zhì )度各有(yǒ(😠)u )优劣，如何(hé )发挥两(liǎng )种(😽)制度的(🛶)优(yōu )势(📗)，形成集合两种(zhǒng )制度优势的一个大(🚪)(dà )湾区(❇)治理规(😃)则，这(zhè )是创新的主线。

张(zhāng )燕生向(xià(😚)ng )《中国新(🗯)闻周刊》介绍，从研发强度(dù )这一个指标来看(📇)，在粤港(🤼)澳大湾区，深(🕶)圳的研发强度是(shì )4.13%，2017年投入创新(🤢)的经(jī(👹)ng )费是900亿人民(🦑)币，广(guǎng )州的研发强度是(🗨)2.5%，超过了(🦐)(le )OECD的平均(🕝)水平(píng )(2.4%)。

香港(🤚)(gǎng )经济增长缺(quē )乏持续(👲)(xù )稳固(♌)支撑，澳(🚬)门经济结构相对(duì )单一、发展资源(🦕)有(yǒu )限(😻)，珠三角(⛪)九市市(shì )场经济体制有待完(wán )善。

“要(😬)解决单(📯)一城市单(dān )元所不能解决的问(wèn )题，比如污(☕)染共防(😺)(fáng )、环境共(🥖)治、产业(yè )协作等，必须各方(fā(🚇)ng )协商合(🐠)作，携手共(gò(😹)ng )赢。